爲了證明自己在探月方面，是有一些真本事的，美國又開始了今年第3次的探月之旅。

不過前面兩次都失敗了，那麽“IM-2”探測器又是否能成功呢？

接下來的內容，讓我們來一探究竟！

在探月這件事上，美國曾遙遙領先。

畢竟放眼全球，只有美國人登上過月球，其他國家別說載人登月了，就連朝月球發射探測器的國家，也是屈指可數。

從1969年開始，一直到1972年結束，美國進行了六次載人登月，這也是幾十年過去，從未有哪個國家打破的記錄。

不過當時間進入到21世紀，美國登月，似乎不太行了。

尤其是當中國展開了探月工程，更讓美國探月，一點點變成了“笑話”。

眼看著嫦娥六號都要返回地球了，後面還有嫦娥七號、嫦娥八號，以及建造月球基地，載人登月，這些計劃都讓美國意識到，他已經開始落後了。

今年年初，美國先後向月球發射了“遊隼一號”、“奧德修斯號”兩個月球探測器。

結果這兩個探測器都以任務失敗告終。

眼看著連這麽最基本的探月任務都完成不了，美國也算是“啪啪打臉”了，所以爲了證明自己，今年美國還會執行第三次探月任務，也就是IM-2探測器。

IM-2探測器，是一個集成了諸多載荷的大型探測器，足足搭載著200多斤的科學載荷。

這些載荷都有各自探測任務，主要目的就是對月表進行一個系統探測，有了這些數據，就可以爲後續的“阿爾忒彌斯”計劃提供參考。

上一個探測器“奧德修斯號”著陸月球時，由于“用力過大”，結果探測器“一個腿瘸了”，導致“奧德修斯號”歪倒在地，探測器上的載荷大部分都被損壞了。

這一次美國吸取了“奧德修斯號”的教訓，特意對IM-2著陸系統進行了改進，其中包括地月通信、著陸精度，以及軌道運行等多個方面。

對于探月這件事，NASA制定了一系列計劃，除了IM-2以外，美國明年還會發射另一顆月球探測器。

那麽美國爲何會一下子發射這麽多的月球探測器呢？咱們國家發射月球探測器的頻率，也不過才兩年一次。

因爲NASA的探月計劃，屬于一個分工明確的“承包項目”，說白了，就是有很多私人企業承接了其中的一些項目。

這麽做的好處，是可以縮短項目周期，因爲是很多人同時做一件事，NASA只要出錢出技術，甚至遇到SpaceX這樣的合作商，更是連技術都不用出，直接等待著分管項目完成就可以了。

包括今年美國已經發射的兩個月球探測器，也都是來自NASA兩家不同的合作企業。

不過凡事有利就有弊，因爲這種“分攤承包”的模式，很難保證成功率。

因此NASA想著搞承包制，可以讓自己盡快重返月球，結果卻反而影響了整體的項目進度。

說起來NASA已經有很多年沒有探月了，因此幾十年前的技術，放到現在不僅過時了，很多技術NASA也早已經遺失了。

上世紀70年代之後，NASA的探測重心，就從月球轉移到了火星身上。

一直到後來中國也要登月了，NASA爲了證明自己，也爲了搶奪月球上的資源，才會又動了探月和重返月球的心思。

因爲中國的探月工程，每一個時間節點都是保質保量的完成，所以NASA才會很心急，因爲他知道中國一定會在2030年之前載人登月。

所以NASA也陷入到一個怪圈，那就是越著急，項目進展就越不順利。

因爲NASA爲了趕進度，很多技術還不成熟，就已經開始應用了，所以今年年初的兩顆探測器，才會接連任務失敗。

可以說，美國人想要重返月球，絕對是困難重重。

反觀中國航天，則是朝著最終目標大步前行。

而且隨著中國航天的崛起，越來越多的國家都願意與中國航天合作，這樣一來，有了來自各國的資金支持、技術支持，那麽中國航天的發展速度，也會越來越快。

比方說接下來的嫦娥七號、嫦娥八號項目，都會有其他國家參與，包括中俄聯手打造的月球科研站，也會是一個國際合作項目。

幾十年前，美西方看不起我們，不同意中國加入國際空間站，如今中國航天崛起了，我們也可以選擇我們的合作夥伴，可以對美國說“不”！對此，您怎麽看？