隨著外媒報道，中國“無人機航母”引起了大家的關注。
當然了，這艘很有神秘感的航母，就是在建的076型兩棲攻擊艦。
隨著無人機在戰場上的作用越來越大，無人機海上作戰平台的概念也應運而生。
中國發展“無人機航母”，體現了超強的前瞻性，不過我國並不是唯一一個建造無人機航母的國家，比方說伊朗也在建造無人機航母。
那麽伊朗的無人機航母什麽樣？有中國的無人機航母厲害嗎？
接下來的內容，讓我們來一探究竟！
1. 伊朗的“無人機航母”伊朗的“無人機航母”，並不是一艘先進的艦艇，而是通過一艘民用商船改造來的。
由于商船排水量有限，所以伊朗這艘“無人機航母”有著明顯的缺陷：
缺陷一是續航能力不行，它只能在近海活動，缺陷二是兼容性不夠好，起降無人機時，對機型有著嚴格的要求。
伊朗的“無人機航母”，性能參數看起來還不錯，排水量足有4萬噸，這已經有中型航母的標准了。
但是商船終究是商船，它與軍艦有著本質的區別。
伊朗這艘“無人機航母”，原本是一艘貨輪，也就是那種堆滿了集裝箱的貨輪。
這種貨輪的特點，就是夠寬、夠長，將整個船體改造成甲板，十分適合無人機起降。
從網上的圖片能夠看出，伊朗的“無人機航母”目前還在改造中，其中包括艦島，斜角甲板，但並沒有看到彈射器的位置。
由此可以推測，這艘“無人機航母”的起降工作，要完全依靠無人機本身，說白了，就是做不到滑跑起飛，只能是垂直起降。
因爲商船設計的局限性，這艘“無人機航母”肯定不具備航母的機動性和續航能力，除此之外，甲板、機庫、艦島等大量的改造工作，也會影響它的重心。
所以伊朗的這艘無人機航母，服役後也會有很多問題，甚至在狂風巨浪的情況下，還有翻船的風險！
2. 中國神秘的“無人機航母”除了伊朗這艘魔改的“無人機航母”之外，實際上放眼全球，只有中國在建的076型兩棲攻擊艦，稱得上是全球唯一一艘，真正意義上的無人機航母。
從船塢俯瞰圖來看，中國的“無人機航母”完全是按照航母樣式建造的，並且在跑道一端還能發現電磁彈射裝置的痕迹。
再加上中國技術一流的軍用無人機，自然是未來海戰的一大利器。
其實說起來，軍艦與商船最大的區別，除了設計理念不同以外，便是船體強度不同，爲了適應高強度的戰場環境，戰艦使用的鋼材與商船完全不同。
尤其是像“無人機航母”這種，它每天需要起降大量的無人機，必須使用高強度鋼鐵才能滿足要求。
“無人機航母”的本質，是無人機作戰平台，所以“無人機航母”本身並不需要戰力，或許正是因爲如此，伊朗才會將貨輪改造成“無人機航母”。
畢竟只要有驅逐艦保護，想來“無人機航母”的安全性是有保障的。
再加上隨時起飛的無人機，“無人機航母”作戰範圍，可覆蓋2000公裏。
如果說中國的“無人機航母”能夠豐富中國海軍的打法，能夠進一步突破島鏈封鎖，那麽伊朗的“無人機航母”的作用，明顯就是爲了應對日益緊張的中東局勢。
中東周邊海域並不大，按照馬赫達號的排水量來看，它完全有能力應對，而且最近幾年，伊朗無人機發展迅速，尤其是俘獲了美國死神無人機以後，伊朗通過模仿創新，也走出了一條獨立自主的無人機發展道路。
不得不說，長期被歐美封鎖的伊朗，竟然能夠擁有如此強大的軍事實力，這一點也是很出乎美西方意料的。
伊朗打造的這個無人機平台，既可以滿足作戰要求，又具備了一定的經濟性。
說起來，本身也給各國軍工發展，提供了一個新思路。
如果馬赫達號“無人機航母”能夠投入實戰，那就說明貨輪改造，擁有了更加廣闊的前景，制造一艘航母至少需要數年時間，但是改造一艘貨輪，將會大大縮短時間成本。
而且別忘了，全世界有將近八萬艘貨輪，換句話說，如果到了戰時，八萬艘貨輪中有一半改造成“無人機航母”，這也是一股不可小觑的力量。
當然了，若真的用貨輪就可以改造成無人機航母，那麽對于我國來說，這完全是毫無技術難點，因爲中國造船業已經是世界第一，在戰時狀態，完全有能力將大量民用船只改爲軍用。
那麽朋友們，您對此有何看法？歡迎留言討論！
