這真是一個令人有些驚訝的消息！
中國石化自主研發的一項“黑科技”，竟然可以將地溝油變成飛機燃油，而且還已經將燃油加在了國産大飛機C919上。
試想一下，你涮完牛油火鍋的餐余垃圾，竟然會變成飛機燃料上天。這種感覺，是不是很不可思議，讓人感到很爽？
那麽地溝油是怎麽變成飛機燃油的？這真的靠譜嗎？
接下來的內容，讓我們來一探究！
1. 地溝油變成飛機燃油飛機使用的燃油，都是專門制作的航空煤油。
從原料來看，是由石油、石蠟油等經過配比調制，通過多道工序後提純出來的。
顯然在這其中，是不存在地溝油的，所以這一次中石化將地溝油變成了飛機燃油，才會讓人覺得有些匪夷所思。
那麽中石化是如何做到的呢？
根據中石化的介紹，地溝油變成的飛機燃油，是中石化自主研發的一種“生物航油”，通過C919的加油飛行，以及ARJ21的生物航油試飛測試，這些都表明我國自主研發的生物航油，在飛行性能方面是一點不輸傳統的飛機燃油。
提到地溝油大家都知道，就是殘余費油，過去我國曾曝光過很多地溝油的內幕，地溝油也是很讓大家擔心的食品安全問題之一。
不過大家都沒有想到，地溝油竟然也能“變廢爲寶”。
說起來地溝油之中存在大量的“脂肪酸類化合物”，並且含氧量非常高，實際上並不適合加工成飛機燃油，不過我國爲了將地溝油變成飛機燃油，直接自主研發了一套工業裝置，專門用來將地溝油提純煉化稱生物航油。
如今首套煉化地溝油的工業裝置，一年就可以消化掉一座千萬級人口城市的地溝油，同時將地溝油變成飛機燃油，還更加節能環保，不僅是廢棄資源的回收再利用，同時每生産10萬噸生物航油，就可以減少8萬噸的二氧化碳排放。
顯然，若是日後飛機燃油都可以變成生物航油，那麽一方面是解決了地溝油的問題，另一方面，也更符合人類節能減排的發展趨勢。
而且除了地溝油，椰子油、動物脂肪、棕榈油、微藻油、麻風子油、亞麻油等植物性油脂、動物性油脂，都可以變成生物航油。
至于說這些采用新技術研發而成的生物航油，究竟好不好用，靠不靠譜，其實這一點倒是不用擔心，因爲我國並不是世界第一個自主研發生物航油的國家，在我國自主研發成功之前，美國、法國和芬蘭，就都擁有這方面的技術了。
所以通過多個國家的技術驗證，以及使用驗證，都證明生物航油是沒有任何問題的，完全可以陸續替代傳統的飛機燃油。
2. 生物燃油的發展趨勢此外從使用前景來看，不止是飛機可以用，船舶也可以使用生物燃油。
比方說中遠海運的“新亞洲”號輪船，就已經進行了生物燃油的測試，結果顯示，加注3850噸的生物燃油，會讓該輪船在航行期間，減少約20%的碳排放。
顯然，生物航油、生物燃油，就是一種全新的綠色燃料。
再看一組數據，去年我國航空燃油的總消費量，若是全部替換成生物航油，那麽相當于減少了5500萬噸的碳排放，這是啥概念呢？相當于一年之內，咱們就在地球上種植了5億棵枝繁葉茂的大樹。
所以我國未來也會逐步加大生物燃油的産量，這樣生物燃油使用的越多，自然碳排放也會越來越少了。
或許有朋友會好奇，爲何要減少碳排放呢？
說起來減少碳排放，就是減少溫室氣體的排放，而這麽做的目的，就是爲了保護地球生態環境，減弱溫室效應。
想來大家都會有這樣一種感受，就是近年來地球上的氣候，變得越來越不正常了。
這些都是因爲溫室效應導致的地球氣候環境失衡，當然了，現在的地球環境，還沒有完全失衡，說白了，就是我們還有挽回的機會。
因此才需要研發新能源，早日告別傳統資源，因爲只有早日實現碳中和，實現零排放，才可以阻止地球持續變暖，人類才可以在地球上可持續發展。
所以這些年來，我國也在積極研發新能源、綠色能源，除了生物燃油，還有核能發電，包括我們熟悉的太陽能、風能，都屬于環保的新能源。
那麽問題來了，如果有一天，生物燃油也會應用到汽車燃油領域，那麽朋友們，您願意一試嗎？歡迎留言，說說您的看法！
