對于廣大燃油車車主來說（當然也包括同樣搭載內燃機的增程式混動車型），每到盛夏，大家都會提醒，需要格外注意發動機的散熱問題，也就是大家說的“開鍋”。
所謂的“開鍋”指的是發動機水箱中的冷卻水達到沸點，也就是說裏邊的冷卻液被燒開了。因爲汽車大部分采用水冷裝置給發動機散熱，發動機的水冷系統主要有水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、發動機機體和氣缸蓋內的水套等組成，水箱也叫熱交換器。
如果在冷卻系統中出現節溫器損壞、電子扇損壞、水箱虧水等原因，就會使水箱內的冷卻液無法降溫，導致水溫升高，當達到冷卻液的沸點時就會産生大量氣泡，一部分面積被氣泡所占據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，雖然在水箱內還有冷卻液，但是在氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱，大大降低了熱交換效率，也就無法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱。
如今盛夏來襲，天氣預報40度都不再讓人感到意外，更何況室外長期暴曬，加長時間行車狀態下，愛車除了爆胎、空調之外，最容易出現的就是“開鍋”問題。那麽如何能夠有效避免“開鍋”，出現“開鍋”又該如何處理？
夏天行車時應該格外留意水溫表指針，一般來說正常狀態不會超過90度，一旦水溫偏高就需要特別小心，或者是水箱風扇啓動（會有明顯聲音）、出現紅色水溫報警燈亮起，就應該及時安全位置停車，並且檢查防凍液。而且最好是在安全前提下，選擇通風遮陽的比較好的地方，如果車上還有其他人員，先讓他們下車到安全的地點等待（不然車裏開著空調依然會加重發動機負擔）。如果是有安全隱患位置臨時停車，那麽務必放置三角警示牌。
有一定需要特別注意，也是很多司機都做錯了的地方！那就是，停車雖然是讓發動機及時休息，但千萬不要馬上熄火，千萬不要馬上熄火，千萬不要馬上熄火，重要的事情說三遍！因爲如果馬上熄火，散熱器中的冷卻水會無法循環工作，發動機內的溫度就會加劇飙升，反而可能會損壞發動機。此外，也不要馬上往冷卻液罐裏加入冷水，這樣會導致發動機缸體突然遇冷，最嚴重可能會炸裂。
