朝鮮海峽位于朝鮮半島與九州島、本州島之間，北連日本海，南連黃海和東海，朝鮮稱朝鮮海峽，韓國稱大韓海峽，日本稱對馬海峽。朝鮮海峽呈東北-西南走向，長約300千米，寬約180千米，平均水深90-100米。

國際上一般稱朝鮮半島與九州島之間海域爲朝鮮海峽，又以朝鮮海峽中的對馬島爲界，分爲東西水道。西水道爲釜山海峽，寬46-67千米，平均水深90米，最深228米；東水道爲對馬海峽，寬約98千米，平均水深50米，最深131米。

這是一種國際地理標識，海域冠某國名，方便人們對號入座找到海域的大致位置，並不表明海域歸屬。比如日本海只有部分屬于日本，菲律賓海大部分是公海，泰國灣也不全是泰國的，印度洋更不等同印度的洋。

對馬島呈長條形，長約82千米，寬約18千米，面積約696.1平方千米，比我國崇明島的一半稍大，算上附屬小島面積共計約708.7平方千米，是日本控制的第八大島。對馬島多岩石，最高海拔約649米，不適合農耕，但也森林密布。

日本雖控制對馬島，韓國也有領土訴求。二戰後韓國曾多次主張對馬島主權，每次都不了了之。我們來梳理一下對馬島的曆史。

漢朝時期，日本並未形成統一的國家，有一百多個部落，我們稱之爲倭人。238年（三國魏明帝景初二年），本州島上的邪馬台部落女王遣使朝獻。

當時朝鮮半島南部的部落是狗邪韓，對馬島上的部落叫對馬（對海），而邪馬台以南還有個部落叫狗奴。

魏明帝遣使去邪馬台，途經對馬，這裏部落首領稱卑狗，副首領稱卑奴毋離。魏明帝立邪馬台女王爲親魏倭王，假金印紫绶。邪馬台成爲受華夏承認，倭人中唯一稱王的勢力。

圖-對馬島機場

爲什麽有部分韓國人說這島是他們的呢？因爲他們曾和日本激烈爭奪對馬島。

當年元朝忽必烈要打日本，高麗王國就是元朝的好幫手。1274年和1281年兩度遠征日本，高麗人確實出力不小，可惜幾乎全軍覆沒。

1389年，高麗將領樸威，帶著一百多條船，討伐對馬島上的倭寇。

1419年，朝鮮王朝派李從茂將軍一舉攻克對馬島。對馬的日本大名宗氏接受朝鮮官職，成爲朝鮮的代理人，管理日本各地的對朝鮮貿易。如今已成遺址的嚴原金石城，就是宗氏的大本營所在地。

韓國人認爲，對馬島在那時成爲朝鮮王朝的一部分，對馬島至少在一段時期內，是屬于他們控制的。對馬島土狹山險，多深林，無良田，道路如禽鹿徑。宗氏也需要跟朝鮮半島進行貿易，以彌補糧食的不足。

對馬島的島主宗氏，既是日本的大名，也是朝鮮的地方將領。不論是朝鮮王國，還是日本的江戶幕府，都允許對馬宗氏在釜山開館貿易，這一種極爲特殊的關系，一直繼續到明治維新前夕。

1949年，韓國總統李承晚，也曾向日本提出對馬島歸屬問題，但隨即就爆發了朝鮮戰爭，李承晚連漢城都守不住，更別提要對馬島了。

圖-對馬島港口

二戰後的韓國，滿懷信心得到對馬島，因爲他們的依據更加充分了。

1945年日本投降前夕，中美英發表《波茨坦公告》，對日本規定：日本主權限于本州、北海道、九州、四國及我們（中美英）所決定的其他小島。

2005年，鑒于日本某縣議會制定竹島日條例，韓國南部的慶尚南道馬山市，也頗有針對性，將6月19日定爲“對馬島日”，並聲稱對馬島是韓國領土。

在近代史上，俄國也曾觊觎對馬島。1861年，俄國便派出了一條叫做波薩得尼柯號的軍艦，開到對馬島一處名爲芋崎浦的海岸停泊下來，說是船壞了需要修理，接著便以修船爲名建造永久性設施。

當時日本處于幕府時代，雖然抗議，但俄國人根本不理會，直到日俄戰爭後日本才趕走俄國人。

1905年，日俄戰爭爆發。在對馬海戰中，日本亡117人，傷583人；俄國亡4380人，傷5917人，被俘6000人。

對馬島面積不算大，但它地處朝鮮海峽中間位置，爲海上交通要沖。占據對馬島，就控制了大半個朝鮮海峽，如此咽喉要道，難怪誰都想占有。