超越對手的最好方法就是在對手超越自己之前，先一步超越自己！華爲打造智駕的大模型真的會學習的，

夜間80公裏AEB測試，第一次失敗可以看出來沒來得及刹穩，第二次卻刹住了。

雖然實際駕駛裏一旦發生意外是沒有第二次機會的，但是沒完全刹住和沒刹住是兩回事，第一次沒刹到位和第二次能刹停也是有很大區別的，

所以說華爲打造的智駕真的是含有“智慧的成份”，也是努力再做第二次機會，努力打造“後悔藥”。

而關鍵就是國産智駕技術堅持使用激光雷達作爲主動去看到“障礙物”，不管是依賴高精地圖還是使用純視覺技術，都不能忽略一個問題，

那就是如果能讓機器更清晰和更准確的看到然後有效的避開碰撞，何必去糾結這款硬件國外廠家有沒有和用不用，能更有效的獲得安全才是智駕的價值！

而智駕的價值就是要比人爲駕駛更加安全，或者說是幫助人駕駛出行時獲得更好的安全，比如疲勞駕駛或者是分神時能刹車，能避開不追尾，不然這項技術有什麽用，多掏錢買沒用的技術，誰願意？

M9就再次上演智駕的“一拐回本”，這場景如果是人爲駕駛很可能會發生急刹和猛打方向盤的操作，而後面的油罐車速度也很快，但是智駕很冷靜的避開之後又超車繞過了前面避開後重新加油門的轎車避免了追尾，並且快速火車道避開了追尾拖頭大貨車，短短幾秒鍾就避開了三次可怕的意外，這畫面別說親身經曆者，就是看著都有點打冷顫的感覺。

所以可以大膽的判斷這一次享界S9未發先火，並不僅是因爲內飾豪華，因爲豪華的內飾多了去了不差華爲這一款，也不是因爲動力十足，因爲動力已經很足了，也不是因爲造型很酷，因爲更酷的車也有了，

所以就是智駕，新一代的ADS3.0技術，這才是最大的魅力！

智駕才是未來，電動車只是剛好適合這個未來的技術，應該說淘汰燃油車的不是電動車，而是用戶期待擁有更好更安全的出行體驗！