華爲有點“過分了”半年鴻蒙智行拿下194270輛的成績，簡直把豪車市場挖出了一個窟窿！
M7半年拿下10萬輛，作爲30萬＋的車平均一個月1.7萬輛，半年約拿下51億的成績！
M9開啓規模交付半年4.42萬輛，而且每個月都拿50萬價位的第一，一點面子都不給 B B A留一點，半年約拿下221億的成績！
就這兩款幹出約272億的銷售額度，難怪賽力斯一舉成名，而且給其它廠家最大打擊的還不是盡全力的賣，而是盡全力的造都還欠一屁股車！
6月份鴻蒙智行再次刷新紀錄拿下46141輛，現在所有競爭對手都將面臨一個新的壓力那就是來自S9的“恐懼症”！
雖然是8月份發布，但按照余承東說的發布即上市，上市即上量，從S7首發吃虧的經驗上得出首發的重要性，與其說是等車的調試，感覺更多的是等著首批的産量湊夠數！
更大壓力還是來自賽力斯增加一體壓鑄生産線就意味著月交付5萬已經即將來臨，尤其問界M9真的過分了6月拿下17241輛的成績，而産能一旦提升甚至可以月交付沖上2.5萬台，
隨之而來的是友商最不想見到的，那就是産能提升，大定交付變快可能出現的不是欠車減少，而是産能變大用戶會認爲訂車不用等太久了而導致更多人加入大定，那麽累計沖上15萬大定都有可能！
再看新M5也拿下7046輛的成績，說明什麽，問界系列已經開始全系走量了，因爲原本M5一直表現不佳，小嘴款升級立馬見效。
而S7也開始走穩起來，拿下2995輛的成績，對于轎車來說最大的難關就是面臨嚴苛的市場挑剔，比起SUV空間優勢，轎車有排面和時尚的雙重考驗，從不斷上升的趨勢來看，主要是智能技術已經越來越多人知曉了，所以後續增長將更有力度。
那麽9月R7將會是一個什麽狀況呢？鴻蒙智行已經從出新款變成補充系列了！
M7均價30+10萬輛半年不是300億嗎，兩款車不是800億？
BBA一周賣了二三萬輛汽車！你說呢！
作者的數學是體育老師教的嗎？
問界已買斷，同華爲沒關系了
好
我大膽預測在S9上市前M9這車要自燃，
30萬*10萬=51億？小編的數學是體育老師家的清潔工教的嗎？😂……
中國引領汽車新時代！
10萬輛51億，4.2萬輛221億？