汽車作爲一種劃時代的現代工業品，被賦予了人類的價值觀、生活形態、情感需求等，並折射出不同時代、不同人群的審美取向，從而形成了汽車文化獨特的內涵。2024年4月24日，e-works第十三屆德法工業4.0考察團走進位于德國沃爾夫斯堡的大衆汽車城以及大衆汽車總部工廠，參觀了解汽車的曆史以及大衆集團及其各個品牌的發展史，領略汽車文化的多元魅力與時代變遷。

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本文由e-works研究院姚強原創報道。

大衆汽車城是世界上第一個，也是最大的汽車主題公園和服務中心。作爲2000年漢諾威世界博覽會的延伸，大衆汽車城自創建之初，不僅扮演著大衆私家博物館的角色，更是承擔著傳播全球汽車文化的使命。

大衆汽車城內設有接待中心、汽車博物館、汽車塔，以及保時捷、奧迪、斯柯達等多個品牌分展館。這些建築的設計出自400多名建築師之手，每個展館都擁有獨特的建築風格，充分展現了各個品牌的獨特內涵。

汽車城的接待中心，寬敞明亮，氣勢磅礴，六根巨大的立柱連接著全透明的玻璃幕牆，形成了六扇上下貫通的旋轉玻璃門。這些玻璃門能夠像百頁窗的板條一樣，隨立柱的旋轉而開啓和關閉。大廳內一個重達4.5噸、直徑12米的鋁制地球模型懸浮于空中，其下方的透明地板下還陳列著80個小型地球儀，每個小地球儀都展示了一種大衆汽車的全球統計數據，如全球保有量、人員分布等。大小地球地球儀遙相呼應，仿佛在向參觀者揭示，大衆汽車集團是一家遍布全球的企業。

大衆汽車城接待大廳

保時捷展館

奧迪展館

斯柯達展館

沉睡的經典與傳承

大衆汽車博物館（圖源：大衆汽車城官網）

大衆汽車博物館共5層，走進博物館，仿佛穿越了時空的隧道，抵達熠熠生輝的汽車黃金時代。一組組玻璃隔板搭建成各時代的汽車展台，陳列著不同年代不同品牌的車型。博物館的各個部分通過小橋和樓梯相連，宛如神經將大腦的左右半球相連接，又似時光隧道將過去、現在和未來緊密相連。

博物館內收藏了多款經典車型，包括保時捷、奧迪、布加迪、西亞特、斯柯達，以及大衆系列各款老爺車和概念車。這些汽車不僅是工業技術的結晶，更是文化與藝術的完美融合，每一道線條、每一處細節，都凝聚著設計師的匠心獨運和工匠的精湛技藝。它們在燈光的映襯下，精美無比，光彩奪目，仿佛向觀衆訴說著屬于自己的精彩故事。

世界上第一輛汽車--奔馳1號

世界上第一輛多缸發動機汽車

L&K（斯柯達的前身）第一輛汽車

大衆的第一輛汽車--甲殼蟲（第一代）

第一代高爾夫敞篷版

擁有“鋼炮之王”稱號的概念車--高爾夫GTI W12-650

第一款配備液冷前置發動機的量産車--保時捷924

全球最貴老爺車之一--布加迪

從最初的蒸汽汽車到現代的智能電動汽車，汽車的發展史是一部充滿傳奇色彩的進化史。正如博物館整體建築所展現的生命力曲線一樣，汽車正向“新”向“智”向“綠”發展。大衆汽車從經典的甲殼蟲車型到蘭博基尼的鬼怪車型，從奧迪的輕量化材料轎車到賓利搭載高扭矩發動機的豪華車型，從最強老牌斯柯達到家族新星西亞特，其品牌和車型之豐富多樣，令人考察團成員們歎爲觀止。

通過這次參觀，考察團成員們不僅了解了汽車的曆史以及大衆集團及其各個品牌的發展史，還領略到了堅硬的鋼鐵外殼和精細複雜的機械結構背後的大衆汽車文化魅力，也深刻認識到德國車如其人，每一輛車的制造都是一次細致入微的工藝之旅，手工雕琢中，嚴謹細致的文化底蘊得以悄然滲透，深遠而悠長。

撞擊心靈的玻璃發動機

在大衆汽車城內，兩幢48米高的圓柱形玻璃汽車塔（Car Tower）格外引入注目，這裏是世界上最快的自動停車系統，也是世界上最大的汽車交付中心。每幢塔樓可存放400輛大衆新車，輥道輸送系統將汽車從附近的工廠運送到地下室，隨後自動升降裝置將它們帶到塔中的最終位置，整個存儲過程最多只需1分44秒。

汽車塔與橢圓形的顧客中心相連接，平均每隔40秒，便有一輛新車通過全自動化的傳輸設備被送往顧客中心。車主們能夠目睹新車從汽車塔隔室運輸至其所在位置的全過程。塔內這種有節奏的運轉，宛如心髒般源源不斷地爲汽車城注入活力。

汽車塔外景（圖源：大衆汽車城官網）

汽車塔內景

大衆極具設計感的汽車塔樓，以及全球獨特的交車模式，爲每位顧客帶來了一種國王般的尊貴體驗。與其說這是一種儀式，不如說是對産品品質自信和自豪的體現。

“人民的汽車”搖籃

與大衆汽車城相鄰的是擁有4根高聳煙囪的紅磚牆廠房，其上醒目地矗立著巨大的汽車標志，這便是“人民的汽車”大衆總部所在地——沃爾夫斯堡工廠，被譽爲世界上最大的汽車工廠。曆經二戰的洗禮，那些曾遭受轟炸的廠房屋頂通氣孔，依舊保留著最初的痕迹，成爲曆史的見證。而工廠的外牆，也已成爲德國工業遺産的一部分，受到文物保護。

大衆汽車沃爾夫斯堡工廠

經過80多年的發展，目前該工廠占地面積達6.5平方公裏，已擁有超過20公裏的自動化裝配線，配備6000多台機器人，能夠實現不同車型和品牌的車輛混線生産。在這裏平均每16秒就有一輛新車下線，年産量高達約100萬輛。這裏不僅生産高爾夫、途觀、途安等人們熟知的車型，還爲全球其他品牌汽車提供車門、引擎蓋、後備箱等零部件。

走進工廠的生産車間，隨處可見庫卡、發那科機器人緊張而忙碌的工作場景。據了解，該工廠擁有全球最大的全自動化沖壓車間，每分鍾能夠完成16個沖程，同時可沖壓4個模具，每天沖壓的鋼材達2600噸。在全自動化焊接工序，僅需4.5小時即可完成車身600多個部件的焊接。

大衆汽車沃爾夫斯堡工廠焊接車間（圖源：大衆官網）

大衆汽車沃爾夫斯堡工廠裝配車間（圖源：大衆官網）

此次參觀大衆汽車城，我們看到的是工廠井井有條的規劃，感受到的是一絲不苟的嚴謹態度，體會到的是汽車生産的智能化、定制化、柔性化，以及人車一體的相融性；也更加深刻認識到德國汽車不僅是舒適實用的交通工具，更是集科技、創意、工藝、曆史、文化和藝術爲一體的先進工業産品和文化産品，領略到德國汽車所承載的“德國工業文化和科技工業精神”的傳承與創新。

汽車作爲科技進步與人文精神交織的産物，它不僅記錄了人類對速度與力量的渴望，也展示了我們對美的追求和對未來的暢想。隨著科技的突飛猛進和社會需求的日新月異，未來的汽車將是綠色環保、智能互聯、流線美感的集合體，它將深度融入我們的生活，重塑我們的出行和生活方式，推動社會向更綠色、智能、高效的未來持續前進。

後 記

從無到有，從過去到未來，汽車的發展史無疑不是一部充滿傳奇色彩的進化史。大衆汽車城之旅不僅讓我們目睹了汽車工業的輝煌成就，也讓我們對未來汽車工業的發展充滿期待。在科技創新的驅動下，未來的汽車將更加智能化、電動化、可持續化，汽車工業將繼續引領人類社會生活方式的演變與價值觀的變遷。（The End）