華爲到底有幾界？這答案咱都不知道，但到目前爲止，每一界都挺強！
已經開啓交付一段時間了的智界S7熱度依然不減。那這款車有哪些不可不知的關注點呢？
老規矩，11個點快速帶你熟悉TA！如果你打算跟風，請一定看到最後！
智界S7運動的低趴姿態帶來了強烈的視覺沖擊力，但身爲一名曾經的數字模型工程師，我注意到的一個點是，它的扁平化是貫穿其中的。
首先，整個車頭、側面的型面都是由流暢絲滑的曲面組成，基本沒有突變，比如隱藏式門把手嵌入車門成爲曲面的一部分、比如無框車門關閉後和B柱飾板基本是純平的關系、比如整個貫穿式尾燈也是從車尾的型面之中勾勒出來的，這些應該都是ONE-Box理念的支撐，同時這對于風阻都是很有幫助的。
一個細節是：從正側面來看的話，絕對平直的水切線把這款車一分爲二，特別特別直，海天一線的感覺有了嗎？
如果是雙色車身的話這個視覺的感受會更加明顯。
既然上面聊到了風阻，我就在這邊展開講講。
你會發現智界S7這車有很多的擾流措施，比如前保險杠兩側的氣簾、前臉下部的前唇、從前到後的底部護板、輪眉處的擾流設計、低風阻外後視鏡、尾部性感的小尾翼、屁股下部的分離點等等，都是爲了改善空氣流動而來。
最終也幫助風阻系數降低到了0.203，作爲一款軸距2950mm尺寸接近5米的大車而言還是很難得的，從視覺上也讓這款車更顯動感和沖擊力。
一個小點是：它的雨刮凸起高度有點高，也可能是因爲它的前蓋確實太低了的緣故。
順著前蓋往後看，在後邊緣的位置也有一個高亮黑的飾板。
它的角度明顯和前蓋的弧度不一樣更加的往後翹，某種程度上它也可以對風阻系數進一步的進行優化。
純平前眺甲板是一個新術語，但是設計理念也不算太新。
主要是儀表台前推的設計，有點像遊艇式甲板前眺那樣，帶來更寬闊的視野。
你看主駕側儀表顯示非常靠前，有點類似于“擡頭顯示”的體驗了，獲取相關駕駛信息也不用低頭了，駕駛會更安全些。
副駕側這兒有個台子，官方說可以放置電腦或者Pad進行工作，我倒是未必覺得有多實用，歡迎在評論區表達你對這個設計的看法。
鴻蒙座艙是智界S7的絕對亮點，當前整車版本是HarmonyOS的V4.2.3.6已經是最新的版本了。
首先是全新升級的壁紙就挺酷的，操作起來呢和智能手機完全一樣。
各種APP在這裏面也非常全，玩個遊戲 唱個K其實都沒問題。
當然了萬物互聯其實也是這套車機的優勢所在，包括手機投屏啊包括車家互聯啊等等的都不在話下。
在這方面華爲是絕對的一梯隊。
女王座椅其實大家都挺熟悉的了，也就是副駕零重力座椅。
智界S7直接可以一鍵懸浮，讓你的直接以腰部115°、腿部126°的零壓角進行放松。
整個座椅最大可以調整61°，最多可以進行18向的電動調節，腿托長度280mm，還有10點式按摩、通風、加熱功能，你想要的，它都能給。
50W的無線充電基本上已經是中高端車型的必備了，智界S7提供了兩個，主駕、副駕各一個，都帶通風散熱。
除此之外，智界S7前前後後還有3個66W的TYPE-C有線快充、一個USB快充口以及2個27W M-Link USB-C供電接口。
想在智界S7車內發生手機沒電的情況，應該是挺難的了。
1顆華爲192線激光雷達、3個毫米波雷達、11個側向與前後向視覺感知高清攝像頭組及12個超聲波雷達，這樣的組合讓智界S7的感知能力從硬件維度拉滿了。
有什麽好處呢？講2個點：
一個是借助他們把周圍的環境了然于胸，自然開起來也就更穩妥了。
第二個是新增的道路預瞄功能還可以幫助空氣懸架和CDC可變阻尼系統迅速且精准地調整姿態舒適的去駕馭各種路況。
現在都在聊高速和城市的NOA的領航智駕，當然，智界S7也有，關于它的實力，可以看我們單獨的體驗視頻。
不太一樣的是，它可以不依賴于高精地圖，也正得益于精准地感知系統對周圍物理環境的了解，比如車輛、行人，甚至是落石、樹木、雜物等等異形物體的位置做出判斷並決策。
當然，它的避讓車輛、主動變道、自動泊車都表現得很絲滑，從我的體驗來看，智界S7的智能駕駛基本做到接近“類人”的級別了，當然，離真正的自動駕駛還有距離，另外，再好用，也千萬別脫手！
有自動泊車能力的車型其實不少了，但自動泊車的能力其實是千差萬別。
不過這款車它更多的亮點在于，它除了有智能泊車 遙控泊車等等泊車之外還有代客泊車。
甚至還有車輛自主找車位泊入，車輛泊出來找人的泊車代駕VPD功能。
這幾個場景其實也是目前泊車裏面的一個難點場景。
可能對于一些人而言這些功能有點多此一舉，但對于喜歡嘗鮮願意擁抱智能化的人而言，這些功能著實值得去體驗一番。
很多人說，電動車的高性能和續航不可兼得，智界S7似乎是個例外。
HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化硅高效動力平台前後雙電機365kW的綜合功率輸出，讓智界S7 3.3秒即可破百。
在這樣的高輸出下，CLTC工況續航裏程依舊有751km，即便是按8折來算，實際開個600km沒什麽太大問題。
當然，智界S7 855km的最長續航也可以作爲選擇。
11、800V高壓快充看到800V你就可以知道智界S7的快充能力不會差。
具體來看，華爲SuperCharge高壓快充技術能夠讓智界S7最快在5分鍾內增加215km的續航裏程，如果持續充電15min後，則將增加430km續航裏程。
這個速度在當下也是TOP級別了。
你看，熱度高的原因除了有遙遙領先的加持之外，本身的産品也得有亮點甚至爆點才行。以上聊到的14個關注點有大有小，但都是在爲提升駕乘體驗服務的，在25-35萬這個價格區間能給足的車型並不多。不知道除此之外這款車還有哪個點讓你印象深刻呢？咱們評論區見~
