十幾年前，有部經典的電視劇《走向共和》，其中有一段是軍機處議事，榮祿問關于孫文的奏折是怎麽處理的。

翁同龢說孫文是小事，河南伏牛山的孫二黑，江西贛州的侯瘸子，貴州的宋八，這些都比孫文大得多，不用過于關心孫文。

榮祿反問道，土匪鬧事無非就是打家劫舍，搶點吃喝，搜刮金銀，官軍過去殲滅很容易。反觀孫文，不打家劫舍，不要錢，反而還往裏面貼錢。更嚴重的是，他對國內有檄文，對海外有宣言，試問：哪個土匪有這樣明確的綱領？

榮祿的這個思考是從根本上考慮，直切問題的要害。

戰爭中最害怕的就是被對方斷糧，糧草的看管從來都是由精銳所掌，官渡之戰袁紹派遣本部主力淳于瓊在烏巢看守糧草，而前方作戰的是次一級的部隊和其他雜牌軍。烏巢被擊潰，不僅僅是糧草被毀這麽簡單，而是袁紹主力覆滅，導致整支軍隊崩盤。

現在中美競爭，什麽是根本呢？

就是制造業。

工業革命以後，科技就是綜合國力的根本，具體體現就是能夠帶動生産力提升的制造業。如果制造業被端了，就相當于古代糧草被人焚毀，最後結局就是崩盤。

這些年，我對中國的光明前途沒有一絲懷疑，就是因爲我們守住了制造業這個根本，而美國努力了十幾年都沒有辦法讓制造業從中國搬遷去美國。

這些年美國做的努力不可謂不大，政治正確，制裁，甚至連最扯的謠言都用上了，比如說振華起重機能監聽，中國産咖啡機是竊聽工具，但是，這些都沒什麽用。

這些年美國的制造業是肉眼可見的衰敗，連波音都陷入泥潭不可自拔，最後把爆出問題的那個人給“自殺”了。

波音是什麽？它是美國航空業的綜合體現。

中國能造10萬噸級的油輪，就可以造萬噸大驅，韓國也是如此。如果民用造船業沒了，就別指望軍用船舶能有多厲害。因爲軍用的訂單少，無法養活整個行業。

同理，美國的航空業非常發達，能造出波音747，那造出F35就是正常的事情，俄羅斯民用航空業不行了，導致第五代機難産，問題多。

美國航空業是世界第一，可是現在連波音的質量都無法保證，那說明整個美國的航空産業鏈都有問題。

美國制造業不管是特朗普還是拜登，都無法解決，因爲他們任期都很短，而且互相拆台，不可能實施長期的振興計劃。

但是馬斯克有一定的辦法。

我之前說馬斯克是“騙子”，主要是因爲他一直用各種宏大的目標圈錢，就拿它的這個火箭公司來說，連續十幾年虧損，可是並不妨礙他吸引投資者。

但是他這個“騙”和其他的騙又不同，比如說賈躍亭，這厮就純粹是騙，充當一些人的白手套，只幹違法，不幹正事。

然而馬斯克不同，他圈了那麽多錢，轉手把這些錢都投入了美國的制造業。

美國的電動汽車就是馬斯克一手創建的，如果沒有他，世界電動汽車就全部都是我們的天下。美國現在的航天産業，也是他在維持，除了他，其他的富豪都是玩票性質。

之前讀《馬斯克自傳》的時候，看到他的一些想法，覺得他就是美國的孫文，他自己貼錢進去做，短期不圖回報，有目標，有行動，目標如磐石，堅定不移，行動如流水，蜿蜒曲折。

比如說一個驅動器，供應商報價12萬美元，他們自己做只要5000。

如果供應商報價是1萬美元或者2萬美元，馬斯克不會自己做；

如果供應商能夠保證交期，馬斯克也不會自己做。

關鍵是美國制造既無法讓價格下來，也無法保證在短時間內交貨，這就導致馬斯克必須要自己制作很多零件，包括汽車也是。

這麽搞，相當于他自己把一部分美國制造業重建了，雖然說規模還比較小，但這不就是星星之火嗎？

不是馬斯克的火箭多厲害，也不是他的特斯拉多牛，關鍵的關鍵是他的想法：讓一家公司成功的不是産品本身，而是高效的制造産品的能力。

我在以前的文章中一直堅持一個觀點：是蘋果離不開中國，不是中國離不開蘋果。中國可以做手機，可以做自己的操作系統，但是蘋果找不到中國這樣龐大産業鏈的替代品。

華爲搞鴻蒙系統，幾年就搞成了，但是蘋果扶持印度制造，這麽久還不能擺脫我們。包括蘋果造車也是，謀劃10年，最後放棄，轉而去做人工智能。

造車是要有産業鏈配合的，而人工智能不同，只要做軟件就可以了。從特斯拉的成功經曆就可以看出，如果蘋果要造車，就必須要來中國，如果只是搞人工智能，就可以只在美國。

所以說從馬斯克的角度來說，蘋果自己無法高效的制造産品，反而把制造假托于人，這不是成功的公司。我知道很多人說蘋果是偉大的公司，但是馬斯克不這麽認爲。

從2002年成立開始算起，在接近20年的時間，馬斯克把載人航天的成本已經拉低到5000萬美元左右，波音是9000萬美元，俄羅斯是8600萬美元。

與此同時，商業發射每公斤成本也非常低，獵鷹9每公斤成本只有3000多美元，這個成本在國際商業發射中所向披靡，大家可以回想一下最近幾年，我們給國外發射衛星的新聞報道是不是非常少？

因爲訂單都被馬斯克搶走了。

除此之外，馬斯克還在搞光伏發電和地下高速交通系統，這也是我們的強項。

縱觀現在的中美對抗，美國不斷的制裁華爲，因爲華爲做的手機，操作系統，5G，人工智能，半導體，這些都是美國企業的優勢賽道。而馬斯克做的電動汽車，火箭，光伏都是在和我們的優勢行業競爭。

如果馬斯克專注于搞人工智能，在股市裏面高位套現圈錢，那真是好消息，這就是清朝的土匪，就算勢力再大也沒事。

反而他減持特斯拉之後把錢投入美國制造業，這才是大​患。

往期文章

馬斯克：向中國制造致敬

請關注並點贊+在看。你的每一次點贊都是我創作路上的動力來源。