衆所周知，油車省心，電車省錢。在車圈還有一種普遍的現象，不管是燃油車車主還是純電車車主，都覺得自己家的車才是最好的，爲此雙方吵得不可開交。

那麽到底有沒有一種車可以同時擁有燃油車和電車的優點？

答案就是混動車，低速短距離行駛用電，高速遠距離行駛用油，速度要求高的時候還可以油電雙驅，而且混動車上路油耗比普通的燃油車要低很多。

但是市面上的混動車這麽多，究竟應該怎麽選？油電混合到底是怎麽混的？

市面上的混動車可以分成四個分別是輕混、油混、插混和增程式。

雖然都叫混動，但實際上，只有油電混合與插混才是真正意義上的混動汽車。

輕混和油電混合要上藍牌，插混和增程式則可以上綠牌。

接下來就具體說一說這四種混動車型分別有什麽特點？最具代表的車型是哪些。

輕混車的全稱叫做輕度混合動力汽車，直白點來說，它就是在傳統燃油車的基礎上加入了一塊容量僅有1度或者兩度的電池。

輕混車的出現是爲了降低燃油車的排放，所以它的本質還是燃油車。

輕混車一般情況下配備的都是48伏的锂離子電池組，這樣做可以在原有燃油車的基礎上增加一些電動系統，當車輛在行駛過程中産生制動能量時，可以被電動系統所回收轉化爲電能，並且儲存在電池當中。

當車輛起步時，這部分電量會再次釋放出來，可以有效降低燃油車的能耗，降低氣體排放。

和傳統的燃油車相比，輕混車的油耗會更低一些。

不過，對于一些高動力的車型來說，輕混車型所節省的燃油並不是特別顯著，而且會增加維修成本，所以大家對輕混車的爭議也比較大。

不過有時候我們也沒得選，因爲有一些汽車只做輕混，你想買他們家的混動，就只能買輕混。

目前市面上比較受歡迎的輕混車型包括，紅旗h9、沃爾沃S90、奧迪a6l，奔馳e級和英朗等等。

油混就是最早的一批油電混動，目前市面上常見的一種混合動力形式。

油混的電池，雖然比輕混稍微大一點，但還是沒辦法，像綠牌混動汽車一樣靠純電機負責驅動。

所以油混和清混都沒有插電口，車裏面放了一個電動機，主要目的就是爲了節能減排。

不過油混車比輕混車要優秀很多，正常行駛的時候，油混車的主要動力來源是發動機。

我們都知道燃油車的發動機遇，到了低速行駛的情況，汽油的燃燒效率會大大降低，因此油耗會上來很多汽油都被浪費掉了。

油混車就不存在這個問題，因爲當汽車的車速過低的時候，整輛車的動力來源主要依賴于電機。

當車速上來之後，車子會自動切換使用發動機來輸出能量，也會順帶給電池充個電。

看得出來，油混車是真正意義上油電混合的車，因爲他做到了，根據不同的情況，選擇發動機和電機，大大提高了燃油的經濟。

油混車的好處就是省油，這一點比輕混車的表現更加出色。

油混代表是豐田的THS和本田的i-MMD兩大技術，比如豐田卡羅拉、雷淩等車型，百公裏的實際油耗基本上在4.6升左右，比同型號的燃油車可節省兩三個油。

上兩種都是上藍牌的車，並不能算真正意義上的新能源電動汽車，而插混和增程式則是綠牌汽車。

插混其實說的就是插電混動，也是目前市面上比較主流的一種混動形式。

值得一提的是，混動車兩分天下，上藍牌的混動車基本上是合資車比較吃香，R上綠牌的混動車基本上是國産汽車做的會更好一些。

插混的全稱叫做插電式混合動力汽車，它是介于純電動汽車和燃油車之間的一種新能源汽車，作爲真正意義上的混合動力汽車，插電式混合汽車既有燃油車的那一套動力系統同時也有電動汽車的動力系統。

插混比油混的電池容量要大，搭配有充電接口，也是這四類車型當中最受歡迎，並且優點最突出的一種。

插混汽車的續航裏程普遍能做到50公裏到120公裏之間，這樣就可以滿足大多數人的城市代步需求。

城市代步更適合使用純電動汽車，因爲這樣使用成本會更低，還可以做到零排放和零油耗。

等到需要上高速或者遠途行駛的時候，爲了方便出行不再考慮充電的問題，就可以直接使用燃油作爲動力來源。

插混在油耗方面的表現也相當出色，國內一些插混汽車廠家還將發動機的熱效率做到了46%以上，百公裏兩升和三升的油耗也成爲了現實。

根據中國汽車工業協會公布的數據顯示，2022年插電式混動汽車的銷量爲151.8萬輛，同比增長1.5。

這些數據也能說明，在四大混合動力汽車當中插混的市場歡迎度更高。

增程式汽車和其他三種最大的區別是，別的汽車燃燒汽油後會直接將化學能轉化爲動能，而增程式汽車使用燃油是爲了給電池充電，讓車輛行進的動力來自于電機，而不是發動機。

或者你可以把它理解成一輛不再缺電煩惱的純電動汽車，已經解決了，裏程焦慮還可以，在更複雜的工作下使用。

因此，增程式汽車最大的缺點就是整車的成本較高，在缺電情況下，油耗會變得特別高。

增程式汽車最著名的車企是理想和問界，不過價位比較高，一般用于高端車型。

綜合來說，以上四種混動汽車各有各自的優點和缺點，每個用戶的實際駕駛需求不同，適合自己的車型當然也不同。

不過你要是想追求智能化車機體驗，在同等價位的情況下購買一款更加智能化，使用便捷的混動汽車，比較建議選擇國産的插混和增程式汽車，根據現有的市場規律來看，這兩類汽車也將成爲未來的混動主流。

參考資料：

[1]中國青年報《李瑞峰與余承東“隔空論戰”，增程式電動車真的落後嗎？》2022-07-09