我是騎士分享，不吹不黑聊摩托。

這是後台一位車友留言的一個問題。從描述來看，這位車友想選擇踏板摩托車，但在目標車型的排量上出現了糾結，不知道應該是選150還是250cc。

其實這個問題很容易搞清楚，主要還是看個人對于這兩類踏板車的主要需求，因爲它們之間的不同還是比較明顯的。

一般來說同等定位的摩托車如果有明顯的排量差異，最直接的區別就是動力表現。而150和250說白了就是車型排量，具體到發動機時，會有差不多100cc的動力區別，當然有時候也會小于這個數值。

例如，150踏板車所采用的單缸發動機實際排量會在149cc左右，而250踏板車一般會在247cc上下，所以它們的實際差異是98cc。

那麽這98cc的差異會有多大的動力區別呢？還是先來看看同品牌不同排量車型的動力數值吧！因爲這樣會更爲直觀一些。

無極SR150C最大功率11.6KW，最大扭矩14.7N·m；無極SR250GT最大功率19KW，最大扭矩23N·m。

兩者之間的性能差異約等于一輛風冷125踏板車的區別。因爲常規125風冷踏板車最大功率6.9KW，最大扭矩10N·m。

如果越說越迷糊，越看越犯困。那麽直接看看這兩款車的最高速度，150踏板車最高設計時速基本上會在106km/h，但250踏板車會達到125km/h。

不要小看這19km/h的數值差距，它直接會表現爲起步更有力，提速更流暢，後勁更充沛。

打個比方，如果150踏板車起步時軟綿綿，中後段加速乏力，那麽250cc則會有身輕如燕的感覺。不過這兩類車型，因爲會涉及到車重，所以實際動力表現也沒有你想象中的那麽大，這就需要個人實車去體驗了。

也就是說250 cc的踏板車動力儲備會更強，與此同時它的油耗也會隨之增加，大多數車型都會超過三升，有些車型甚至于還會直接來到四升左右。

所以對于中小排量車型來說，動力就是油耗堆出來的。

反過來150相對就會更省油，它們的平均油耗會在2.5L。這個經濟賬一定要算清楚，不然後期後悔的幾率會很大。

此外，150和250cc的踏板車最大的區別還會體現在車身結構，150踏板車車身會更加緊湊小巧，而250踏板車則會大的多，它們當中的很多車型都可以稱之爲大綿羊。

其中軸距基本上會在1550mm左右，當然有些車型爲了突出運動屬性，也會采用短軸距輕量化車身的設計理念，這就要看具體車型的具體表現了。

總結來說，150踏板車油耗會更低，車身會更輕；而250踏板車動力會更足，車身會更大。

至于配置和外觀，這兩類車型隨著150踏板車的不斷進化已經沒有太大區別了，甚至于150踏板車的配置還會更豐富，再加之它的售價會更低，所以就會更容易突出性價比。

如果主要以市區代步爲主，沒有跑長途的需求，我個人建議還是應該選擇150 cc的踏板車，因爲這類車型的實用性更高，運營成本也會更低，更適合居家過日子。

但如果有跑長途的需求，又屬于身材魁梧型的摩友，並對動力表現非常看重，那麽250cc的踏板車會更值得選擇，畢竟此類車型目前也不貴，主要就是落地價格和使用成本會高一些。那麽屏幕前的你會如何取舍呢？