最近國內新能源市場，特斯拉的日子不算好過，中國品牌給到了非常大的壓力，不過即便如此，在FSD還未上車之前，特斯拉依舊需要制造一些動作。日前新款特斯拉Model 3高性能版就迎來了上市，官方指導價爲33.59萬元，算是國內在售特斯拉Model 3系列的頂配，新車性能不俗，那麽它是否值得買呢？

直接來看産品，新款特斯拉Model 3高性能版和基于普通版車型打造，依舊以運動爲主打，不過細節方面有一些調整，例如增加了前包圍兩側通風口以及底部黑色裝飾件，同時後包圍還加入了擴散器，可以更好的梳理尾流，車尾部分新車提供碳纖維擾流板和高性能版專屬放射狀尾標等，這也是更運動的象征。

新款特斯拉Model 3高性能版長寬高尺寸分別爲4724/1848/1430毫米，軸距2875毫米，相比普通版有一些變化，其中車高降低12毫米，車寬和軸距保持不變，相比小米SU7要小上一圈。其它方面，新車輪毂樣式也有變化，前輪爲235/40 R19，後輪爲265/35 R19，能夠看到新車加入了專屬紅色高性能刹車卡鉗，運動感十足，重要的是該車對制動系統散熱性能同步進行改進，提升了制動踏板腳感，帶來的實際運動體驗也會更好。

新款Model 3高性能版車內設計變動不大，主要以簡約爲主打，並且轉向、大燈控制等功能集成于方向盤多功能按鍵，還有換擋需要通過中控屏完成，使用上有些不便，不過這也是特斯拉的特色之一。

在動力方面，新款特斯拉Model 3高性能版電機總功率343kW，0-100公裏/小時加速時間爲3.1秒，CLTC工況續航裏程爲623公裏，值得注意的是新車搭載的是第四代驅動單元，采用前感應異步電機（3D3）和後永磁同步電機（4D2），動力能耗方面都可以兼顧，相比之前普通版性能更強勁。只不過由于目前中國品牌出現了很多同類型産品，因此新款特斯拉Model 3高性能版並不具備絕對優勢，就拿小米SU7來說，它的頂配車型售價29.99萬元，電機總功率495kW，零百加速2.7秒，CLTC工況續航裏程爲800公裏，也就是說在更便宜的情況下，小米SU7頂配車型比新款特斯拉Model 3高性能版加速更猛，純電續航更長。

當然，雖然目前來看新款特斯拉Model 3高性能版對比小米SU7沒有太多優勢，不過隨著FSD的落地，在智駕方面特斯拉或許可以搬回一成，畢竟特斯拉的純視覺方案智駕是行業領先水平，而小米SU7這方面雖然也不錯，但由于是新晉品牌，很多方面需要優化升級，智駕完善還需要時間。另外，在品牌影響力上，國內很多年輕人是認可特斯拉的，認爲特斯拉是比肩奔馳寶馬的豪華車，相比之下，小米汽車雖然熱度不錯，産品也夠帥，但豪華氣質、檔次還是不如老牌産品。此外，如果回到價格層面，在價格戰持續深入之下，新款特斯拉Model 3高性能版也不具備太多優勢，即便FSD落地，其昂貴的選裝價格也是多數用戶難以承受的，如此一來，這款産品對比小米SU7的優勢也會更少。