大家知道汽油的品質，機油品質，發動機內部積碳，部件自然老化程度，內部油泥等，都直接或間接的影響發動機壽命。大家對油品、積碳、部件老化都比較了解，那發動機潤滑系統內部的油泥是什麽呢？對發動機的影響有多大？相信有的朋友不太了解，就是它，有可能會造成發動機大修，下面就和大家簡單的聊一聊發動機油泥。
什麽是油泥？
在發動機不同部位中産生的油泥可分爲低溫油泥和高溫油泥。低溫油泥是由于竄氣（含有未燃燒的燃油和水）和機油的共同作用産生低溫油泥。在低溫或者短途運行時，曲軸箱中的水分和燃油沒有完全蒸發，從而形成乳化，導致油泥的産生。
高溫油泥是在高溫情況下，聚合成一些比較大的分子，造成機油的稠化，也就是機油的粘度發生了變化，久而久之就形成了油泥的堆積，這些油泥可以導致機油粘度的增加，堵塞油路造成供油不足。而形成一段時間的油泥經過長時間高溫加熱後會變硬易碎，這就是所謂的黑油泥。油泥有可能堵塞機油油道，導致部件之間沒有潤滑，加劇部件磨損，嚴重的會造成發動機拉缸大修。
油泥的危害？
1.油泥附著在曲軸箱內壁上會降低缸體的散熱能力，導致機油溫度過高，發動機功率下降。
2.油泥附著在發動機內部油道中，會增大機油的流動阻力，減少機油的流量，影響部件之間的潤滑效果。
3.大量的油泥有可能堵塞機油油道，導致部件之間沒有潤滑形成幹磨，嚴重時導致燒瓦，抱軸等現象。
如何清除油泥？
一般來說，發動機機油的成分中都含有清除積碳或油泥的清淨劑和分散劑，它們能清潔金屬表面，分散油泥積碳，達到清潔發動機內部的功能，這也是爲什麽在換舊機油時，機油是黑色的原因。如果機油的品質不行，或者使用時間較長發生變質，機油內部的化學成分不能分解積碳和油泥了，就會導致油泥的聚積。
只要您在正規店面定期保養，並且使用質量合格的機油，在正常的保養情況下並不會出現油泥堵塞的情況，所以車主對于這點不用過于擔心。
