近日，關于通蘇嘉甬鐵路如東延伸段的信息頻發，這是要強勁推進的勢頭啊！

通蘇嘉甬鐵路如東延伸段擬自南通站引出，經通州區至如東縣，全線設南通站、通州北站和如東東站3站。

從簡單地介紹不難看出，通蘇嘉甬鐵路如東延伸段的規劃建設，就是爲了照顧如東而建的，不得不讓人羨慕，尤其是地處蘇北腹地的沭陽百姓，不禁發出感慨：偏僻的如東都要有高鐵了，但地處蘇北腹地的沭陽高鐵還不知在何方？

如東作爲南通境內的唯一縣，雖然沿海，但卻錯過了沈海高速，也錯過了鹽通高鐵，這樣的一個位置真的顯得偏僻了。

相比于如東，沭陽的位置好多了，位于蘇北腹地，京滬高速經過，新長鐵路經過，但在高鐵時代，卻成了環高鐵城市。

可見位置好又能怎麽樣，還是很難爭取到高鐵！

從通蘇嘉甬鐵路如東延伸段的規劃來看，南通出力肯定是很大的，尤其是投資上，雖然各方投資比例還未披露，但南通肯定是占了大頭，可見有實力就是不一樣，在交通建設上就是有底氣，而作爲照顧如東的一條高鐵線路，只要南通肯出資，那事情就好辦多了。

再看沭陽，作爲宿遷管轄的一個縣，也是有高鐵規劃的，即淮新高鐵，已提出多年了，但在推進上，就是進展不大，這與宿遷不夠強大是有著一定關系的，如果宿遷足夠強大，像南通一樣，在淮新高鐵建設上，願意出資更多一些，或許早就落實到位了。既然宿遷不夠強大，沒有太大的話語權，那只能由省上安排了，淮新高鐵也只能一拖再拖。

再看通蘇嘉甬鐵路如東延伸段，還有更讓人羨慕的，提出時間是不長的，但推進的很強勢，與淮新高鐵的推進形成鮮明的對比。因爲通蘇嘉甬鐵路如東延伸段已表示要在“十四五”開工，“十五五”建成，其實也就是在同步于通蘇嘉甬鐵路的進展，也有信息表示，通蘇嘉甬鐵路如東延伸段會與通蘇嘉甬鐵路同步建成通車，這或許就是錢到位了，什麽事都好解決。

而淮新高鐵的信息顯示，要麽在研究，要麽僅是作爲儲備項目，何時真正落實的信息真的少之又少，那意味著只能苦等了！

如東跟著南通的步伐走，南通強大了，那自然會多照顧如東的發展，爲如東布局必要的交通設施的，這就是跟著大佬的好處，即便吃不上肉，也是可以喝口湯的。而沭陽跟著宿遷，想撈點什麽真的很難的，畢竟宿遷的發展在那擺著呢？沭陽也是很無奈的，只能順其自然，悶頭幹事了，有點佛系的感覺，那沭陽高鐵在何方？全憑等了。