共同富裕真的會實現嗎？現在的打工人自嘲是牛馬，現實裏過得非常辛苦，努力打工掙錢就是爲了給家人一個避風港，然而現實卻很殘酷，一些網約車平台利用自身優勢，不斷壓低運費，像一個行業水蛭，不斷從打工人身上攫取利益。

6月5號訊，北京“網約車抽成近50%”引發關注，一名乘客打車花了240多元，沒想到訂單被轉包後，司機只得到了130多元，平台抽成高達44%，看司機也沒賺多少，司機投訴到相關部門，沒想到職能部門說，抽成是企業自己決定，他們不幹預，明顯違法的行爲，怎麽說的這麽輕巧呢？

乘客張先生從首都師範大學附近打網約車到大興國際機場，一共花費了243.5元，本以爲是愉快的旅程，沒想到全程司機不開空調，張先生十分郁悶，詢問司機爲何不開空調，司機說開空調賠錢。

張先生說自己付了240多塊錢，這個價格不低了，但司機也有苦衷，他展示了自己的收入只有137塊錢，將近50%的錢都被平台拿走了，張先生本想投訴司機，得知事情原委後，直接給相關部門打了投訴電話。

從訂單可以看到，張先生的行程一共63公裏，用時81分鍾，包含停車費5元和過路費11元，乘客張先生明明支付了243元，而訂單顯示乘客支付總金額只有180元，司機勞動報酬是138元，這就奇怪了，少的那60多塊錢去哪兒了呢？

按照國家規定，網約車抽成不能高于30%，但是平台又想要多抽錢，所以平台設置另外一個平台，然後轉賣訂單，訂單在第一個平台被抽走25%後轉賣到第二個平台，第二個平台再抽走25%，如此操作，就避開了法律法規。

張先生投訴到相關部門後，公職人員說，抽成多少是人家企業自己決定的，司機如果覺得企業抽成多，可以換一個平台幹，總之他們不管，真是寒了打工人的心，如此吸血式抽成，讓該行業的司機都成爲平台的牛馬，司機不管多努力，都會被平台拿走大部分利潤。

乘客花了大價錢，沒有享受到應有的服務，司機累死累活掙的錢只夠生活，平台一勞永逸，通過層層轉賣訂單，拿走了大部分利潤，這種行爲卻沒有任何部門監管，實在讓人無語，整個行業烏煙瘴氣，最終將害人害己，針對此事你怎麽看，下方留言分享你的觀點！