海關公布了最新的貿易數據，今年前4個月我國的貨物貿易同比增長高達5.7%，總額也攀升至13.81萬億元。

其中出口依然保持正增長，前4個月的出口總額7.81萬億元，與去年同期的7.67萬億相比，增長了1,400億元。

目前，特朗普正對拜登展開攻勢，希望在今年的美國總統大選中贏得更多選民的支持。

爲此，特朗普將當年開啓的貿易戰視爲自己的政治成就。但實際上特朗普于2018年加征的額外關稅，在拜登上任之後並沒有廢除。所以在這一場貿易戰中，兩任總統前後接力。

不過，雖然在過去的六年中，兩位美國總統相繼采取了一系列針對中國的貿易保護主義措施，旨在重塑國際貿易體系，以期將中國長期局限在全球價值鏈的低端角色。但實際的收效甚微。

隨著一系列數據的披露，美國的三大目標——減少對中國的進口、縮減美國貿易逆差，以及促使制造業回流美國，居然全部失敗。

不管是去年還是今年的前4個月，我國的出口都在正增長中。美國以爲可以脫鈎，但實際上我們卻趁這機會，不斷的減少對美國市場的依賴。

今年前4個月，我們與一帶一路沿線國家的貿易總額已經達到了6.54萬億元，與美國的貿易總額只是1.47萬億元，兩者之間存在4.4倍的差距，美國希望通過貿易戰來影響我們的進出口，越來越難以實現目標。

而且我們與歐盟的貿易總額達到了1.75萬億，與東盟的貿易總額達到了2.18萬億，也明顯大于中美的貿易總額。

此外，中美在2023年順差高達1.06萬億美元，遠超貿易戰之前水平。我們一直保持著大約3.2萬億美元外彙儲備，由于一直都有貿易順差，我們隨時可以增加外彙儲備。

當然，了解美國貿易和金融本質的人都明白，美國只是以貿易逆差爲借口發動貿易戰，而並沒有真正想要解決貿易逆差問題。

長期以來，美國一直利用貿易逆差，將不斷印刷的美元推向全球，以鞏固美元的主導地位。

如果沒有貿易逆差，美元的主導地位可能會受到威脅。

另一方面，中國經濟已步入高質量發展的新階段。

截至2023年，中國的電動汽車、锂電池和太陽能蓄電池被譽爲“新三樣”，成爲貿易中的支柱産品。

近年來，美國一直在采取各種行動，但回顧過去發現這些行動並沒有取得任何成功。

2019年5月，特朗普政府宣布將華爲列入“實體清單”，限制其獲取美國技術。然而，華爲如今已經推出了國産高端芯片，不僅應用于最新手機，還將爲國內其他企業提供服務。

隨著拜登政府上台，對中國高科技行業的打壓力度繼續增加。然而，中國的新能源汽車已經全面超越美國，甚至成爲全球領軍者。

在今年的前4個月，我國的電動汽車出口又增長了176%。

顯然，美國試圖通過在尖端科技領域設立障礙來限制中國，但這並沒有阻止中國科技企業蓬勃發展。相反，這激勵中國加快自主研發步伐，爲經濟高質量發展注入新動力。

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