深中通道的順利開通，標志著中國式現代化進程中的一個重要裏程碑正式點亮。這條連接深圳與中山的超級工程，不僅是一條物理意義上的橋梁，更是區域協調發展、創新驅動發展以及開放型經濟新體制構建的生動實踐。

此通道開通後，從深圳至中山的旅程時間奇迹般地從約2小時縮短至僅30分鍾，這不僅是時間的壓縮，更是區域活力與生活節奏的顯著加速。

深中通道的建設曆程，本身就是一部創新與挑戰並存的奮鬥史。面對極端氣候條件，建設團隊與科研機構緊密合作，通過數百次的科學試驗，最終創新性地解決了橋梁抗風難題，不僅體現了中國工程技術的卓越水平，也展現了中國在面對自然挑戰時的智慧與勇氣，這是“中國式現代化”中科技自立自強的直接體現。

據工人日報報道，去年4月28日，深中通道順利合龍，總工程師宋神友在慶典上深情致辭，向3000余名建設者長達1800個日夜的辛勤付出致敬，譽之爲我國建設史上又一輝煌成就。

交通的便捷化直接催化了區域經濟的深度融合。深中通道的通車，將珠江口東西兩岸的時空距離大幅壓縮，爲大灣區“一小時生活圈”的構想奠定了堅實基礎。它不僅極大便利了人們的日常生活與商務活動，更如同一根強有力的紐帶，加速了人才、資本、信息等要素在大灣區內的自由流動，推動了中山、珠海、江門等西岸城市的産業升級與經濟結構轉型，實現了區域經濟由東至西的均衡發展。

通道的開通，爲中山、珠海、江門等西岸城市開啓了前所未有的發展機遇期。它們有望借助這一交通紐帶，吸引深圳乃至香港的高科技産業外溢，加速産業升級，推動經濟均衡發展。粵西的低成本優勢，將進一步吸引港資及其他外資注入，有力促進區域經濟一體化進程。

評估顯示，深中通道預計將爲周邊區域帶來數千億人民幣的GDP增長。以中山爲例，預計未來五年內，通道將吸引超千億人民幣投資，創造數萬個就業崗位，不僅直接促進就業，還爲吸引高科技企業與人才至中山乃至西岸城市鋪平道路，開啓全新的發展機遇。

深中通道還意味著大灣區城市間功能互補與協同發展的物理基礎更加堅實。深圳的科技創新、香港的國際金融、廣州的門戶地位，與珠海、中山等地的産業腹地優勢緊密結合，共同構建起一個互補共贏的城市群生態。

教育領域也將受益匪淺。時空距離的縮短使得深圳優質的教育資源更容易惠及中山、珠海等地，爲提升教育公平與質量、拓寬下一代成長空間提供了新的可能。

在“一國兩制”框架下，深中通道的建設和運營展現了不同關稅區和法系間協調合作的典範，體現了中國在複雜制度環境下高效實施頂層設計的能力，爲大灣區乃至更廣闊區域一體化進程提供了重要經驗。例如，通過采用先進的電子通關系統，極大地提高了通關效率，這是技術創新與制度合作的雙贏。

深中通道的適時開通，恰逢二十屆三中全會召開前夕，會議聚焦深化改革、推進中國式現代化，無疑爲通道的啓用增添了更爲深遠的時代內涵，印證了領導人的寄語：“中國式現代化是幹出來的，偉大事業都基于實幹。”

總之，深中通道的啓用，不僅是一個交通基礎設施項目那麽簡單，它是“中國式現代化”理念在實踐中的一個縮影，展示了中國在新時代背景下，通過科技創新、區域協同、開放合作，向著高質量發展目標邁進的堅定步伐。深中通道的開通，預示著中國式現代化征程的全新啓航。