上市已經6年,星途汽車爲什麽賣不動?
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大家好,我是破傷風說車。最近直播的時候有很多朋友都會問到一個問題,星途産品力這麽好,爲什麽賣不動?星途品牌創立于2018年,2019年年初發布了首款新車tx和txl也就是星途淩雲的前身。那個時候我還是某論壇的版主,說要參加了淩雲的首批官方試駕活動,作爲奇瑞的高端品牌,星途淩雲作爲旗下首款産品,當時是給了我非常驚豔的感受的,因此在采訪過程中,我也用了經驗來形容這個産品的駕駛感受。
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到了今天星途品牌已經7年,首款車型淩雲上市已經6年了。那爲什麽星途上市6年依舊賣不動呢?一個産品的銷量有很多相關的因素,其中包含了品牌營銷渠道,服務口碑等等等等。而星途淩雲的銷量無法提上來的第一個主要原因,是星途品牌的知名度太低。同時,品牌影響力弱也衍生出其第二個問題,即其經銷商網絡不完善。
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而這兩個原因也是我我個人判斷的星途銷量持續低迷的原因。比如我曾經說過這麽一個可能性,如果今天走在街道上,你隨便找10個人去問星途這個品牌可能有9個人不知道。那麽在這樣的一個知名度的情況下,你又憑什麽能擁有一個更好的銷量呢?
第三個原因,星途品牌創立7年以來,從發布首款星途淩雲開始到現在6年時間,總計發布了只有6個車型,而比他早一年時間的吉利領克,加上其定位新能源高端的極氪品牌,7年以來一共發布了15款新車。對比來說,不夠完善的産品矩陣,也是星途銷量不好的原因之一。
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反過來說,星途的銷量6年以來都不是很高,但是6年了,星途依舊在堅持努力做更好的産品。而剛起步時候的星途受限于奇瑞集團的實力問題,它的發展的確讓人感到擔憂,但是有幸的是自從21年22年以來,星途以及它的母品牌奇瑞集團整體的銷量的提振以及年營業額的提升,包括它利潤的提升。都給了星途品牌更好的發展空間。
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畢竟按照2023年的銷量看,奇瑞集團全年銷量188萬輛,其全年營收來到了3,150億,在這樣的一個實力基礎上,星途品牌也借著奇瑞口碑的提升而來到了更好的發展窗口期。比如其2023年品牌總銷量首次突破10萬,達到了12.5萬輛,其中出口達到了7.2萬輛,國內銷量5.3萬輛。
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再把視線放到2024年的前半年來看,2024年的5月份星途的起源品牌銷量來到了9500輛,2024年的6月份考慮到星紀元ET的持續熱銷,它的最終銷量很有可能能達到15,000輛左右。而在2024年的産品規劃裏,7月份還有全新的es改款包括後期還有es的增程版本,而後半年還有攬月的cdm。並且據小道消息說,很有可能在後半年還有一款全新發布的基于eox平台的新能源六七座中大型suv。
因此星途的全年銷量,今年有望能沖破20萬輛。也就是說在創立7年以後我們終于不用去考慮星途品牌的生存問題,而接下來的重點是它的發展問題。
你怎麽看待這個問題呢?
你買她推薦,真買她不買,不信你看鏽王雞瑞的代言人楊紫,收了400萬的廣告費,掉頭人家買了奧迪[呲牙笑]
淩雲已經設計得挺帥的了,主要還是奇瑞的營銷有問題。銷售渠道布局也有問題!
發現老黑,鋼板能鏽穿,又來叫罵奇瑞車了
想看車去哪裏看
已經失敗了,未來也難于翻身。
適可而止的宣傳能起到好作用,誇大其詞的吹捧會起到壞作用,想當年,麋鹿測試90多,40萬內最好的SUV,碾壓奔馳吊打寶馬,呵呵
定價失策和營銷問題
關鍵是價格定位太高!營銷直降5萬看看![哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
奇瑞的技術沒得說,傳統車企,質量過硬……但兩個問題要解決,解決了可能銷量就上來了,第一是營銷手段不太行,品牌沒打出真正的名氣,看看小米就知道了,雷軍很善于打廣告,第二就是外觀設計,還是看看小米,也可以看看理想……
6月份一萬三千多台了,已經站穩了!哪有你說的那麽慘,連續兩年正增長!當年的國産豪華三虎魏派領克,現在也就領克混的不錯,星途也算有增長了!魏派才是衰退最嚴重6月才兩千多台…
好車
定位不合適,喜歡的沒錢,有錢的看不上。
把車標一擋,誰能看出攬月、淩雲、追風是一個品牌?連家族臉都沒有的品牌,談什麽高端。
個人感覺前臉設計的真不好看
車子挺好,但奇瑞的外觀定位與消費人群不匹配!
外觀不是很好看!
十多萬的車跟我說是奇瑞高端車,奇瑞瑞虎也是十幾萬,沒看出差異,零件也是共用奇瑞的。
奇瑞更新都慢,星途更不用說了
連自己的奇瑞都沒搞明白,還去搞子品牌?
花月薪1900請的設計師, 那能賣得好