吉利和雷諾，在2022年1月簽訂合作框架協議，決定共拓韓國市場。吉利汽車將通過其子公司Centurion Industries Limited，持有雷諾韓國汽車34.02%的股份。雷諾集團仍將保持大股東地位，雷諾韓國汽車將繼續由雷諾集團並表。
而現在，吉利雷諾的合作項目落地了，它就是雷諾grand koleos。這款車最近在韓國全球首發。
這款車你看上去是不是很熟悉，沒錯它就是國産吉利星越L的換殼版本。只是中網進行了改變，就變成了雷諾。其實不僅外觀，就連內飾也是一樣的，同樣保留了副駕駛屏幕。
尺寸方面與國産星越L也差不多，擁有4780毫米的車身長度和2820毫米的軸距，第二排擁有充足的空間。後備箱裝載空間也很充足。後座折疊時最高可使用2034升（汽油型號標准）。6:4可分割的後排座椅座椅可以手動兩級調節角度（28度和33度）。
內飾方面，由12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中心顯示屏、12.3英寸副駕駛屏幕組成，也是韓國市場第一個副駕駛帶屏幕的車型。同時，還搭載了25.6英寸擡頭顯示（HUD）。
在動力系統方面，搭載E-Tech混合動力系統，它是油電混動，並非插電混動，電池容量（1.64 kWh）不大，結合了混合動力專用1.5升汽油渦輪增壓發動機和多模自動變速器。多模汽車在由驅動電機（功率100kW）和兼有發電功能的高壓啓動電機（功率60kW）組成的雙電機系統中增加了內置三級齒輪和控制器的變頻器。
系統最大功率爲245馬力。通過這種方式，優化了效率，在市中心區間比汽油發動機最多節省50%的燃料。
同時2.0汽油渦輪增壓車型也將上市。最大功率211馬力，最大扭矩33.1 kgf·m，與7檔DCT組合。可以選擇前輪驅動2WD和四輪驅動4WD，搭載了博格華納的第六代四輪驅動系統。
目前這款車已經在韓國市場接受預定了。這也是中國汽車技術在發達國家市場的一個落地。過去我們只能看到國外汽車技術與中國合資，向中國市場輸出。而現在，中國先進的汽車技術也開始反哺海外市場了。這也是中國汽車産業的一個進步。
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吉利換殼變雷諾，這操作比變形金剛還炫！
倒閉了[得瑟]
換你個棺材殼，沒有之一國産垃圾車。
什麽時候進口到國內，買一輛開開
人家法國人隨便輕輕一改高檔大氣上檔次的感覺撲面而來！法蘭西的設計不愧是世界第一啊！