隨著人們生活水平的不斷提高,買車成爲了不少人出行的主要方式之一,不知大家發現沒有,國內汽車市場發展的這麽快,面對市場的諸多汽車品牌和車型,如何選擇一款適合自己的汽車成爲了一個難題。
今天,我們就來對比一下吉利和比亞迪這兩個品牌的汽車,看看開個3-5年之後,誰的車更耐開,對于小白來說,哪個品牌的車更勝一籌。
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先來看看價格,吉利和比亞迪主打的都是家用車市場,當然這主要是之前的油車市場,現在電車市場價格有多種選擇。
比如吉利的價格區間在5-20萬元之間,而比亞迪的價格區間則在10-30萬元之間,從價格上看,吉利的價格相對較低,而比亞迪的價格則相對較高,當然它們都有各自的高端車型。
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其次就是在售的車型,吉利目前在售的車型包括吉利帝豪、吉利博越、吉利星瑞等,而比亞迪則包括比亞迪秦、比亞迪宋、比亞迪唐等,從車型上看吉利和都比亞迪選擇性都很多,不過在純電動系列,還是比亞迪要更勝一籌,尤其是漢字系列的車型,經過多年的市場沉澱,獲得不錯的市場認可度。
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接下來我們就來聊聊核心技術,發動機和性能,吉利和比亞迪在各自的領域都有各自的技術發展和優勢,在純油車上來說,吉利在收購沃爾沃之後,發動機技術上迎來了一波質的飛躍,而比亞迪在純電動上一路勢頭猛進,在國內一直處于領先地位。
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所以總的來說,在油車技術上來說吉利的車發動機技術更加的穩定,更勝一籌,而比亞迪在純電動領域更加的厲害,不過未來的發展潛力更大,當然吉利在純電動領域也是僅次于其後,開個3-5年油車吉利更厲害,電車幾乎差不多。
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再者來說下車身的剛性,吉利和比亞迪的車身都采用了高強度鋼和鋁合金材料,但在車身的剛性上存在一定的差異,吉利的車身采用了激光焊接技術,其車身的剛性相對較高,而比亞迪的車身則采用了一體式沖壓技術,開個3-5年其車身的剛性相對吉利的車身相對要遜色一些。
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在駕駛體驗和乘坐體驗上來看,兩者幾乎沒有差距,但是各有特色,吉利的駕駛體驗相對較爲舒適,其懸挂系統較爲柔軟,能夠有效地過濾路面的顛簸,而比亞迪的駕駛體驗則相對較爲運動,其懸挂系統較爲硬朗,能夠提供更好的操控性。
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總的來說,如果你想購買一款價格較爲親民、在售車型較爲豐富、發動機技術和性能較爲先進、車身剛性相對較高、駕駛體驗相對較爲舒適的汽車,那麽吉利可能是一個不錯的選擇。
如果你想購買一款價格相對較高、在售車型相對較爲單一、發動機技術和性能相對較爲先進、車身剛性相對較低、駕駛體驗相對較爲運動的汽車,那麽比亞迪可能是一個不錯的選擇,尤其是純電動系列。
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最後從新能源的這個角度來說說兩個品牌發展的前景,吉利和比亞迪都在積極布局,吉利內部孵化了吉利銀河、幾何、極氪、睿藍、雷達、領克等品牌,覆蓋了不同的細分市場,外部收購引入了沃爾沃、極星、smart等品牌,其中沃爾沃將在2025年實現全面電動化。
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比亞迪的崛起反映了中國汽車工業的崛起,是一種民族自信心的覺醒,其第五代DM技術實力強大,發動機熱效率高達4606%,采用極致的結構設計和全溫域整車熱管理架構,綜合工況下能達到92%的效率,智能化方面,實現了插混動力域控七合一技術和算力提升146%的VCU和雙MCU三腦合一技術,提高了整車的性能和集成度,帶來更加絲滑、智能的駕駛體驗。
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總的來說,吉利和比亞迪都是國內汽車的優秀品牌,其實所謂的差距就是個人的選擇,你們說呢?今天大可就給大家分享到這裏了,如果是你,你是會選擇吉利還是比亞迪的車呢?你們覺得哪個的車更抗用,更勝一籌喲,歡迎大家在下面的評論區中留言!
我還是喜歡長安
吉利垃圾車。
小編編個線,不知道說啥,,
臥槽,“發動機熱效率高達4606%”,你爆炸呀
比亞迪愛生鏽
吉利就是個垃圾
蘿蔔青菜各取所需,市場才是王道![得瑟][得瑟][得瑟]
吉利就是垃圾
這篇文章寫的笑死
很難看到不挨罵[笑著哭]
汽車正常使用十年後,才能對比。
焊接的會比一體成型的剛性強?