在2024年北京車展上，長城正式首發亮相了全新一代哈弗H6。作爲長城品牌的銷量支柱，現款哈弗H6面對國産競品以及新能源市場的沖擊，銷量表現大不如前。全新一代哈弗H6到了背水一戰的時候了，它的成功與否將關系著整個長城品牌未來的走向，重要性不言而喻。

新車采用全新的設計語言，與現款H6差異還是比較明顯的。具體來看，它配備了大尺寸的進氣格柵，內部爲鱗片狀的鍍鉻飾條填充，看上去更加的精致霸氣。大燈組造型與現款比較相似，並且和中網做了融合式處理，下方延伸出折線的燈帶，類似于凱迪拉克的“淚眼式”燈帶，增加了前臉的辨識度。底部保留了長條形的黑化進氣口設計，帶來不錯的運動感和精致感。

來到側面，新車整體側身輪廓與現款車型保持一致，屬于偏圓潤飽滿的設計風格，給人的感覺比較厚重敦實。側窗邊條、側裙以及輪毂等細節位置做了黑化的效果處理，進一步提升運動感。尾部設計比較簡約，配有高位擾流版，貫穿式尾燈組換成了獨立式設計，中間爲哈弗的字母logo，底部爲黑色的包圍件包覆，排氣也做了隱藏式處理，整體的視覺效果非常飽滿敦實。

內飾造型同樣是比較簡約化的設計風格，整個中控台做了分層式設計，連接處爲貫穿式的空調出風口，配有懸浮式液晶儀表、中控液晶大屏，搭配HUD擡頭顯示，能夠實現三屏聯動，相比現款車型更具科技感。值得一提的是，新車方向盤也做了調整，並且加入了鍍鉻飾條點綴修飾，精致感更強了。整個內飾采用大面積的軟性材質，並且做了拼色的處理，整體更有時尚感氛圍了。

動力部分，根據此前的新車申報信息來看，它依舊提供1.5T和2.0T兩種動力版本，不過動力參數相比現款有一定變化，整體動力預計要更強一些。傳動方面與之匹配的依舊是7DCT變速箱，未來還將推出插混動力版本，進一步豐富可選擇性。關于新車更多消息，我們也將持續關注。那麽對于全新哈弗H6，你有什麽看法呢？歡迎在評論區交流互動吧。#2024北京國際車展