黃河是中華民族的母親河，然而自古有“黃河可汗”之稱，而如今卻出現了“黃河地上河”的特殊地貌。所謂“黃河地上河”，是指河床高于兩岸地面的現象，據調查黃河幹流上，這種河道占了70%。
“黃河地上河”是如何形成的?它又帶來了什麽問題呢?
一、“地上河”是如何形成的。
“地上河”的形成原因是多種的，比如水流沖刷能力變弱、河床夯夯實等問題所致。在這其中最重要的原因就是近年來人類活動的加深，所以要從根本上解決這個問題，就得調水調沙。
那麽爲何人類活動會導致“地上河”的出現呢?人類幹預黃河河道的改變有著悠久的曆史，最早可以追溯到春秋戰國時期，那個時候爲了控制黃河的發洪泛濫，人們開始修建磚石堤壩。而這樣一來，堤壩將河體的擡高，如果不講究控水的方法，河水就會改道，所以人們又開始挖河道。
然而河道挖的越多，河水流量就會越多，人們爲了不讓河水流向自己的田地中，就會修訂更高的堤壩，所以堤壩漸漸就變成了治理河道的最好方法，人們就想根除河床的泥沙。這樣一來在40年代以後，我國工業的發展非常快，這就加速了河道的淤積，根據資料顯示，1950年至1960年間，黃河下遊河床就上升了3.3米，下遊的河床也上升了2.22米。
那麽問題就有來了，現在河道的河床和堤壩的高度差已經達到了3.1米，這算是一個多大的差距呢?就拿黃河1964年的最大洪水來說，它的流量是5000立方米每秒，一個差不多，到現在的流量就是測試而來的，這個流量的概念大家可能不好理解。可以拿個大桶來進行對比，一個大水桶的容量大概是150升，有了這個大桶，我們就可以直觀的看見5000立方米流量的概念了，一秒鍾就是5000升多的水流向外湧去。
沖刷能力比較強的黃河，沿著大流量自然是可以沖走河床泥沙的，但是沿著河床流的河水，由于河床夯夯實，河道變窄了，這樣就無法沖走，于是河道就開始淤積了，再加上上遊的沙礫物質就更加嚴重了。
二、調水調沙的重要性。“地上河”違反了黃河的水沙運動規律，爲了恢複這種規律，就需要調水調沙。調水調沙就是通過調節水庫的入庫流量、出庫流量，使出庫水量盡量接近入庫流量，這就形成了人工洪峰，然後再擺布合適的泥沙量，就可以帶動泥沙的沖刷了。
在實際的運作中，由于水電站的滲漏還會造成實際的出庫流量比入庫流量小，加上下遊的河床高于河水，所以就需要大型水利工程，如一水二調，這就能大幅滿足下遊防洪的需要了。在我國的一大水二調工程中，黃河三門峽水庫是首屈一指的，作爲黃河本體的防洪工程，三門峽水庫爲河道碾磨的總量占了55%左右，這是我國“一水二調”工程的核心。
在實施“一水兩調”工程20余年來，已經有320多億噸泥沙被沖刷，主河道減淤的效果也十分顯著，上遊的陡坎河段，河道減深幅度最大，深了7.3米，平均每年深2.6米，涉及面積最廣。在二調工程的帶動下，黃河流域的其他河流也都完成了沖刷作業，甘肅陽湖河段的主河槽寬，深度和河漫灘面積都有所增大。
新疆也是如此，進入21世紀後，新疆五大湖幹流和一級支流的淤積狀況已經有所好轉了，但是淤積的狀況還是比較嚴重的，需要繼續發力，好在政府給河道淤積制定了時間表和路線圖，對于河道淤積問題也可以這麽說。這樣一來調水調沙的效果是比較明顯的，就拿黃河來說，20多年調沙32.5億噸，也就是每年1.6億噸泥沙，能夠減輕河道淤積的程度，黃河的河床能夠每年降低35厘米，而整體的降低3.1米，這是一個大的幅度，因爲這三米不是一船兩航船的問題，而是鋪就的整個黃河河。
三、調水調沙的區域性。
黃河治理不僅有著豐富的經驗幹貨，還有一項很有特色的措施——定向調水調沙，這就是根據上遊的水沙運動方向，下遊進行調控，這樣就能減小受到淤積的河段。黃河定向調水調沙的好處在于能清楚的掌握下泄流量，保證下遊的安全性，又能增加下泄的流量，增大下遊河道的沖刷力，整體上能減輕河床的淤積。
很多人認爲調水調沙能讓河道保持幹淨，清澈，這其實是錯誤的，因爲黃河是一個“渾濁的河”。在古代，人們將黃河的特點總結爲“水渾沙濁”，這也是黃河“大濁”的來源，大部分的黃河水來自黃土高原，隨著流程不斷從陸地上沖走的黃土，極大的影響了下遊的農田和河水的質量，所以在治理的過程中就會遇到，河道的淤濁問題，這個問題就跟黃河一樣，不能改變水質，但是不維護，下遊的河道就會成爲“地上河”，所以在治理上就要做到均衡，不能只注重一點。
結語調水調沙作爲一項長期的系統工程，需要持續的投入和不懈的努力，只有如此才能真正將黃河治理好，才能實現黃河的可持續發展。
調水調沙只是對黃河進行治理的一部分，還需要綜合的利用黃河流域的資源，讓黃河成爲一條活動的河流，從而推動黃河的發展，從而可以帶動黃河沿線的城市。不僅如此，還需要多方合作，政府、科研機構、社會組織和民衆，我們需要形成合力，共同推動黃河治理工作取得更大的成效。
