衆所周知，目前中國汽車真的崛起了，特別是新能源汽車，打的國外品牌節節敗退。
目前國內新能源汽車滲透率超50%，自主品牌市占率達到60%，合資/國外品牌越來越不行了，特別是國些合資/國外的新能源車，大家認爲是雜牌。
比如B B A的新能源車，就不受市場歡迎，甚至要打6折5折銷售，還賣不出幾輛。
不過，雖然國産新能源汽車在瘋狂增長，在國內將合資/國外品牌打的節節敗退，但告訴大家一個真相，那就是國産車其實只在國內稱王，走出國門，可能啥都不是。
不信給大家看一看銷量排行榜，估計大家就基本明白了。
下圖是1-5月份，全球汽車銷售排行榜，具體大家一看便知。
前10大品牌中，中國僅一家上榜，也就是比亞迪，在國內是遙遙領先，但在全球市場，只能排在第8名，前5個月銷量爲104.75萬輛。
而像第一名的豐田，全球銷量高達322萬輛，約是比亞迪的3倍，另外還有大衆、本田、福特、現代、鈴木、日産，都排在比亞迪前面，而第9、10名的起亞、雪佛蘭和比亞迪相差也不大。
再看第11-20名，也只有一家中國車企上榜，吉利排名在第18位，前5個月銷量爲40.74萬台。
而寶馬、奔馳、奧迪、特斯拉、雷諾、馬自達、菲亞特都比吉利銷量高，而第19名的標致，20名的吉普和吉利相差也不大。
這說明一個比較殘酷的真相，那就是國産車企，大多只在國內玩，走出國外啥也不是，國外還不買賬。
當然，國外不買賬也是分兩種情況，一是像美國、歐洲對中國電車加稅，設置一些障礙，導致國産電動車失去了性價比，這樣很難與國外本土汽車競爭。
第二種則是國外市場不認可中國電動車，還是願意相信其它國外品牌，或者說更相信油車，而不是電動車，這需要長期、努力的發展，才能有品牌效應。
中國汽車市場很大，銷量高達3000萬一年，但是全球一年要賣出近1億輛，中國也只占30%左右，國産汽車要想真正的在全球稱霸，必須走出國門才行，僅在國內瘋狂內卷，肯定是不夠的，你覺得呢？
承認國産車越來越好了 有這麽難嗎，別的車企發發展多少年了，沒有國産車激烈競爭 他們爲什麽骨折降價，汽車行業真的快卷不動了。
關門自嗨可以
油電一但同權，啥也不是。
中國幫外國品牌賣車，外國用關稅和各種政策手段阻止中國車，如日本以含鉻阻止比亞迪，美國以國家安全阻止中國車。
沒辦法啊，這是先天帶來的，不管什麽行業(領域)只要稍微一丁點成績，有的甚至只有一張圖、一個想法，就鋪天蓋地的吹。但萬事開頭難，畢竟電池車只有這麽短的時間，有如此成績也不簡單，至于要超越、領先還早著呢。
你不懂了己遙遙領先！用煤制造的電再充進電池的新能源！
舔狗一只
百年老店需要百年的積澱，而不是打塊錢，鑽空子，騙補貼。需要注重産品質量過關，而不是外觀花裏胡哨，配置五花八門，而實際質量不行。當人們懂行了，清醒了就不好使了。所以國産車真應該向豐田學習。豐田爲什麽在國際市場上遙遙領先呢？國産車企的老板們得思考啊。不能只注重眼前利益。
國際形式不變，中國車想做到世界第一幾乎不可能。首先歐洲日韓大多是買本土車，這部分銷量拿不到。其次，市場最大之列的美國加拿大政策上排除中國車。所以，中國、東南亞、西亞、南美才是剩下可以自由競爭的地方，而購物慣性使很多人還質疑中國車，包括國內的很多人，尤其是廣東人。
就靠這些所謂的新能源電瓶車就像沖擊國外市場，簡直就是癡人說夢，要想沖擊國外市場必須要做好三大件，而不是靠沙發冰箱大彩電[打臉]
就算這樣，我也不考慮新能源車，對于我來說更適合油車[呲牙笑]
前10-20年，合資車稱霸中國車市，國産車舉步維艱，現在呢？現在我們國産車剛剛才走出國門不久，將來一樣可以稱霸國外市場。
三年以後，五年以後，十年以後呢？告訴你一個事實，中國汽車出口已經是世界第一了
一步一步來，急什麽
這個排名怎麽來的，上兩個月看全球車企排名，byd已經第四了，23年byd已經排名第7，今年上半byd在猛漲，其他車企都跌，今年排3/4名已經毫無懸念
國內車企，只會內卷，出了國門，一地雞毛。
本來就是垃圾
小便剛出生就有一百四十斤
什麽都要一步一步來，小編急啥？
在國內稱王也行，自己人掙錢又幹掉合資車。國産車質量很好！必須支持國産車。
自己活在自己遙遙領先的夢裏
你家小孩子出生都會跑
電車，奶都還沒斷，就想起飛了？好高骛遠
不可能一步登天！凡事都要有個過程！各國的國情不同，在國內流行的國外未必流行。再說歐美小日本的車企幾十年，上百年了。比亞迪才多少年？怎麽比？再過幾十年後情況又如何？誰敢說是什麽情況！
走出國門是肯定的，國外車企已經在外那麽多年了，我們中國走出國外需要時間。早晚會把他們打的片甲不留[吐舌頭咯]
胡說八道，拉黑
而且這些車銷量百分之90都是國內賣的[笑著哭][笑著哭]
全世界汽車入口都免稅的話，你們猜一下哪一個車企厲害呢？
沒有電車，油車有這麽平易近人嗎？
如同當年風靡一時的小靈通，很快銷聲匿迹
地球上有油車一日還是買油車。
好不好我不知道 但是我知道歐洲加關稅了 說明有一定市場占有率 其他都是扯皮[得瑟]
那是年輕一代不懂精工品質。沒有工匠精神的産品在外國沒市場，有點市場也是昙花一現
2020年，中國出口汽車不到100萬輛（99.5萬），2023年522萬輛。歐美日韓車企們，你們准備好迎接中國車企的沖擊了嗎？或者你們選擇建設貿易長城？[摳鼻]
一個幾十年的中國車企，強勢齊身銷售前十之列，贊一個
爲什麽日本車當年那麽厲害，因爲日本人基本都是開日本車，這就是差距[呲牙笑]沒有民衆的支持，多好的技術都沒用。
廣東人80%都買日本汽車，不接受反駁[呲牙笑]
跟中超和CBA的“球星”一樣，在國內聯賽如猛虎下山，到了國際賽場[笑著哭][笑著哭][笑著哭]
歐洲的有錢人根本不可能買我們的國産車
電動車代表的是未來，燃油車准備被埋入墳場，特別是現在美歐日競爭不過中國，就提高關稅，想以此來削弱中國電動車的影響力，只是它們想多了。
廢話真多！事實就是中國已經是全球第一汽車出口大國，其中八成以上都是華系車！且在全球體量第一，品牌數量最多最卷的中國汽車市場正面擊敗了傳統日德美系等外資車[鼓掌]居然還他媽敢說外國沒人要？歐美敢對華系車想日韓系那樣低稅嗎？對華系車額外加稅就是你們說的不怕沒人買是吧[doge]
豬吹上天結果
有冰箱，有投影，有大屏幕，有底音炮，還要啥自行車呀。
硬件上下功夫，不是花裏胡哨的占領市場
殘粉表示：剛起步階段，再等等。[墨鏡]
我們國産車進步了不？排名提升了不？是就是努力有回報了。
電車？大玩具而已！
山寨貨世界第一
本來就什麽都不是，只在宣傳什麽都是第一，愚昧消費者。
奇瑞賣的不是挺好的嗎
國內已經稱王了嗎？那可是巨大的進步！
把國産車的貿易限制用在前面七名車企身上，你猜它們的銷量會是多少？[思考][思考][思考]
換我是外國人也不買中國車，如果中國車厲害，那麽F1大獎賽應該見到中國車隊的身影，那是汽車的擂台大比賽…[得瑟][得瑟]
國産車的進步還是非常大的，也就是這幾年在長城、吉利、比亞迪等車企帶動下有了長足的發展！
不是國外針對你，是你自己不講質量！三聚氰胺奶粉，現在食用油有柴油味……
沒有合資車，國産車價格能買上天
國家層面投資巨大建設電動車充電樁，海外基本大部分國家做不到。
還有一個什麽滲透率？真是笑死人了
不要忘了：中國電量全球最充足，電價全球最便宜也是原因之一[點贊]。
電瓶車靠著國家扶持窩裏橫，出了國門啥都不是。
又是什麽磚家叫獸啊！有什麽資格胡說八道
所以白皮不要臉的加關稅是吧
國産車在外國根本排不上名
中國汽車准備統一全球，那只是個笑話。
千錘百煉不是一日之功，沒有實際功底彎道超車也是偶遇[得瑟][流鼻涕][鼓掌]
你總不能要求一開始發展就稱霸全世界吧！畢竟國産貨只敢忽悠國人，對出口的産品還是挺用心的
你知道爲什麽嗎？在國外要求的是品質，在國內要求的是賣相；要不然也不會有日本車在國內生産線縮水的事件了。
國産車就這幾年開始有勢頭，你想一步登天？
是比亞迪的300倍，不是3倍
最頂尖的殲20都有人黑，何況是汽車！
首先要搞清楚……新能源車的優勢，憑什麽用了幾十年的油車就要換電車，大概就是以後可能會能源枯竭導致各國限制油車的禁售，國內大火，那是油費價格太低，畢竟還是普通人多，國外一箱油的價格就和我們一月幾千只需要幾十就夠了……國內的收入需要翻十倍才能趕上別人收入支出
一分爲二，電車的優勢和劣勢都有，關鍵是現實中油價問題和電車的行駛質感問題，如果油價降到2元以內，油車行駛質感與油車相當，我就看好油車，反之目前實際是我看好電車，行駛質感是油車無法相比的，致于電價什麽的，我無法預測，不能評價，目前來說，對于電車電池的突破是我們要努力去做的事
路都是一步步走出來的[得瑟]
國外還是以燃油車爲主，國産出口以電動爲主，沒有可比性。
意料中
新能源汽車是趨勢
當年，家電也是這樣說的，這樣說能掙錢也就算了，不掙錢，你說你是不是正常傻蛋[呲牙笑]
沒人會提電車電磁輻射有多大
國外油價相對便宜。這樣電動車的使用成本低，在國外毫無亮點。
電動車就電動車，就自己搞個新能源車。
精辟
國內吧，50%是網約車，還有50%被忽悠，天天琢磨著半夜充電，跟占了多大便宜似的。[笑著哭]
狗子們，好嗨哦！[贊][贊][贊]
什麽都不是？那加個什麽關稅，限制市場准入幹什麽
這有啥？全球有多少國家在用5G？新能源必須網絡好，用電方便，顯然很多國家達不到要求[笑著哭]
國外普及汽車多少年了，老外把汽車搞得明白，對別人來說就是普通生活品，國産那些所謂智駕，冰箱大沙發糊弄自己人可以，糊弄不到別人[呲牙笑]
前20排行榜的國外車，在國內的銷量就可以得知，國産車一旦出口到全世界，那麽很多國外車都將被我們踩在腳下
我就買國産車了，怎麽樣吧。。。
以後坐滴滴車，不坐無人駕駛的車，
先在國內稱王，再談國際爭霸，懂？要是國內市場都還在被國外品牌稱王稱霸，還談什麽國際？真的本末倒置。
油價便宜點，現在的電車有多少是網約車出租車，我們的油價調下來，你覺得會少掉多少
因爲都不看好電車，人家油又不貴，發電需要成本，發電的汙染不比燃油車小，外國人那麽少，別墅都在荒山野嶺，馬路上就幾輛車，哪有什麽廢氣汙染，出門時加個油，也不麻煩，所以電車沒有需求。
人家就根本不想讓你賺他的錢，只想你賣衣服鞋子玩具
大城市裏不讓買油車，等機會誰知等到何時，只要有買的，就會有吹的
不影響吹牛就行
著什麽急啊，豐田本田大衆們發展多少年了，比亞迪剛幾年，這個榜單遲早也是中國車企霸榜，不要著急嘛
[得瑟][得瑟]
早在幾十年百多年前我們就已經使用上了能源手電筒、刮胡刀、鼠標、電腦、遙控器…無數新能源産品
飯要一口一口吃，你拿剛開始長身體的小學生跟已經進入暮年的老人比身高，那暫時還是老頭比較高！🤣🤣🤣
如果沒有貿易保護，你再來說這些