美國媒體稱有迹象表明中國正在第六代戰鬥機研發上取得進展，相關信息顯示該機或將具備有人-無人協同、人工智能輔助、更爲先進的隱身性能與態勢感知能力。

外界將其暫稱爲殲-XD/J-XD，意爲新一代殲擊機，並認爲該機將成爲中美兩國軍備競賽中，美國空軍第六代戰鬥機計劃NGAD項目的頭號勁敵。

【中國第六代戰鬥機想象圖】

前些天，隨著美國政府問責辦公室在最新出具的報告中，又把問題繁多的F-35戰鬥機拉出來作爲反面例子批駁了一番，外界對于F-35戰鬥機項目的前景也越發不看好。

因爲不管洛馬公司怎麽宣傳最新的F-35 Block 4，他們都需要用實際成果來印證這一宣傳。但問題是洛馬公司至少需要到4年後的2028年才能實現這一目標，而這4年時間已經足以讓中國空軍憑借殲-20戰鬥機，鉚足勁縮短與美國空軍在第五代隱身戰鬥機領域中的機隊規模差距了。

除了擔憂美國空軍很可能會在五代機領域優勢不再外，F-35戰鬥機項目的問題還連帶影響了外界對于美國空軍第六代戰鬥機計劃，即NGAD項目的看法，以及對于中國六代機計劃的擔憂。

【NGAD戰鬥機概念圖】

畢竟就在本周，美國知名媒體《防務新聞》在一篇刊載文章中直言：“盡管中國在國防項目上的保密能力放眼世界各大軍事力量都算是獨一無二的，但有迹象表明解放軍的第六代戰鬥機項目正在取得一系列研發進展。”

哪些迹象呢？首先要提的自然是殲-20戰鬥機的副總師王海峰在2019年接受的一次媒體采訪。

在這次采訪中，王總師首次透露了有關下一代國産戰鬥機的大體信息，稱該機將會在包括應用技術、制造工藝以及設計性能指標等所有方面上超越現有的殲-20戰鬥機。

【殲-20戰鬥機的副總師王海峰】

特別是性能，王總師在采訪中多次提到了有人-無人協同、人工智能輔助、更爲先進的隱身性能與態勢感知能力等技術名詞。外界普遍認爲這很可能與中國六代機的性能指標有關，而在有了這些技術後，下一代國産戰鬥機也將在這場六代機軍備競賽中，成爲NGAD最有力的競爭對手。

此外，王總師還表示他們已經在進行該機的預研攻關，預計在2035年前，該機將有望完成研制正式服役，接替殲-20保衛中國海空。

【解放軍的殲-20戰鬥機】

要知道這段采訪進行的時候，距離殲-20官宣服役才剛過去2年多，該機甚至還沒有脫離低速生産階段。

這進一步證明了在國産新一代戰鬥機研發任務上，我們依舊秉承著“服役一代、研制一代、預研一代、探索一代”的裝備發展規律。而彼時的科研人員們在將殲-20戰鬥機從“研制一代”變爲“服役一代”後，也自然會理所應當地開啓新一代戰鬥機的研發工作。

事實上從過去這5年時間裏，中國各科研院所與高等院校披露的論文來看，我們也確實在這怎麽做。

別的不說，單一個無尾隱身戰鬥機概念模型就已經不止一次被外界曝光了。而在有人-無人協同、人工智能輔助等先進技術上，中國同樣在這些年裏取得了不少可以公開的科研成果。以至于相當一部分海外智庫與軍事專家已經在以“J-XD”，即殲-新代的稱號代指國産新一代戰鬥機。

【中航工業宣傳片中出現的國産六代機概念CG】

在這種情況下，我們有理由相信在那些我們看不到的機密領域，中國的六代機項目正在穩步推進中，而這足以讓五角大樓感到擔憂。

畢竟就像前面提到的一樣，身爲今天美國最大隱身戰鬥機制造商的洛馬公司可是直到現在都還沒有把F-35戰鬥機項目搞利索呢。就算洛馬公司在隱身戰鬥機的設計研發上有著充足的技術底蘊，能夠在未來10年造出他們自己的第六代戰鬥機，也沒有人能夠保證這型軍機不會出現和F-35一樣的一堆小毛病。

同理，考慮到隔壁的波音公司已經從昔日的美國航空工業頂梁柱，變成今天這種造個F-15EX戰鬥機與波音系列客機都問題頻發的“金融企業”。波音到頭來能夠在NGAD項目上出多少力？也是一個值得商榷的事。

【NGAD戰鬥機概念圖】

更讓五角大樓感到頭疼的是，整個NGAD項目目前只有波音、洛馬這兩家企業參與，且雙方還是競爭關系。一系列因素互相影響，外界會對美國空軍的第六代戰鬥機計劃抱有擔憂心態，也就不是什麽奇怪的事了。

不過話又說回來，雖然在今天這個技術背景下，六代機已經不再是一個幻想了。但從戰略上來看，第六代戰鬥機想要發揮出應有的價值，還需要相當長時間的積累與運用。

換言之在可見的未來，五代機依舊是決定一國空軍綜合作戰能力的關鍵，並對中美兩國之間的戰略博弈産生不可忽視地影響。

好在，隨著殲-20戰鬥機開始批量生産，今天的解放軍正在以史無前例的速度縮短與美軍的差距，而還需要在F-35問題上頭疼好長一段時間的美國，則難以阻止這一趨勢。