風雲T9基于火星架構超級混動平台打造，也就是與奇瑞瑞虎9采用同一平台，定位爲中型SUV，整體看上去的視覺感受較爲寬大，氣場絲毫不弱。

作爲一台插混動力車型，車頭采用封閉式格柵設計，看上去更像是一台純電動車。作爲奇瑞風雲系列旗下車型，車頭的Logo和其他奇瑞車型有所不同，白底黑色標志更加扁平化。

快慢充接口均位于車身的左後側，這樣的好處在于進入垂直充電車位時，倒進去自然是要更方便的。所搭載的電池容量爲19.43kWh，CLTC純電續航裏程爲120km。據悉，未來還會推出CLTC純電續航裏程達到200km的超長續航版。

車尾層次較爲豐富，車燈采用了貫穿式設計，下方則爲奇瑞風雲系列的英文Logo。包圍底部的啞光色護板內部還帶有菱形裝飾，提升了車尾的精致感和運動氛圍。

進入車內，風雲T9的內飾設計較爲簡約，大部分功能調節都需要在中控屏幕內完成。中控台采用多層設計，整體配色給人帶來十分清新的感覺。

方向盤的造型與奇瑞瑞虎9一致，爲三輻設計，實拍的這台高配車型采用真皮包裹，握感細膩。而與瑞虎9不同的是，采用的拼色設計更爲時尚，中間爲風雲系列的英文Logo。

中控屏幕尺寸爲15.9英寸，分辨率達到了2.5K，無論尺寸還是顯示效果在同級中都具有不錯的表現。內部搭載的是8155芯片，所以反應速度和流暢度都不必擔心。

得益于同級中較寬的車寬，風雲T9的前排座椅也較爲寬大，並帶有打孔處理。實拍的這台高配車型主駕座椅還配備頭枕音響，使用導航時駕駛員能更清晰地獲取信息。

前排座椅位置調節的控制鍵均設置在了門板上，使用更加方便。另外，前排座椅配備加熱、通風和按摩功能，官方將副駕稱爲“女王副駕”，可以進行一鍵舒躺。

可以看出第三排座椅一樣是非常平直的造型，值得一提的是，靠背角度同樣可以通過兩側按鍵電動調節。另外，第三排的乘客可以通過第二排右側座椅靠背上的控制按鍵，一鍵放倒第二排右側座椅，方便進出。

盡管風雲T9的車長在同級中處于領先地位，但是在展開第三排時，後備廂空間依舊有限。第二排和第三排座椅能夠通過後備廂內的按鍵一鍵放倒，且放倒後幾乎純平。

風雲T9搭載了奇瑞第五代1.5TGDI混動專用發動機，當前發布的120km長續航版匹配的是無級超級電混DHT變速箱。配合電機，系統綜合功率達到360Ps，系統綜合扭矩爲530N·m。此外，未來將發布的200km超長續航版車型，預計會搭載三擋超級混動DHT變速箱。

懸架方面，風雲T9采用了前麥弗遜、後多連杆的形式。部分車型還配備CDC主動懸挂，在同級中確實較爲罕見，能夠實現抑制制動時的俯仰等功能。