因爲當下國內的汽車市場內卷化日益嚴重，很多車企都采用了降價增配的方式來吸引消費者。吉利作爲行業內數一數二的造車企業，面對這個競爭日益激烈的市場，它也采用了降價增配的方式來吸引消費者。這不就在前段時間，吉利便推出了2024款的吉利博越L，新車相比于老款車型，在價格上有所下調，其售價區間僅爲11.57萬元-14.97萬元。同時頂配車型還搭載了2.0T排量的發動機，可以說新博越L就是帶著誠意而來。不過，價格歸價格，産品力才是消費者最爲看重的，所以我們今天就從外觀、內飾、動力方面入手，看看新博越L究竟值得選擇嗎？

我們先來看看新博越L在動力方面的表現，在這方面它爲消費者提供了兩種動力總成，分別爲1.5T車型和2.0T車型，而在變速箱方面則采用了7DCT變速箱。其中1.5T車型擁有181Ps的最大輸出馬力和290牛·米的最大輸出扭矩，百公裏的油耗爲6.8L（WLTC工況），而2.0T車型相比1.5T車型，顯然在性能輸出上要更加強勁，其擁有218Ps的最大輸出馬力和325牛·米的最大輸出扭矩，但相對應的它在油耗方面也會有所提升，其百公裏油耗爲7.4L（WLTC工況）。因此大家對這台車感興趣的話，可以根據自己的自身條件來進行選擇。對了，這裏值得一提的是，新博越L的2.0T車型還配備了NOA高階智能駕駛輔助功能，在用車便捷性上也有一定的保障。

在內飾設計上，新博越L采用了極簡風的設計，而且中控屏幕也是豎置的設計語言，尺寸達到了主流的13.2英寸，數字儀表的尺寸則達到了10.25英寸，均處于行業主流的水准。並且在車機系統內部，新博越L也是標配了8155車規級芯片，在該芯片強大的算力加持下，新博越L的車機流暢程度有所保障，而且其車機的UI界面也比較簡單，各種功能和APP通俗易懂，讓人一目了然。此外，與大多數的新能源汽車一樣，新博越L雖然是一台燃油車，但是它在車內並沒有保留太多的實體按鍵，所以很多功能都需要語音控制系統來實現，所幸該車的語音識別系統識別率和完成度都比較精准，並且還有可見即可說的效果，所以在便捷性上，新博越L也是有所保障的。

至于外觀設計上，新博越L延續了老款車型的設計語言，在車頭方面的造型，看起來比較前衛，格柵內部層層起伏的鱗片式設計，配合黑色的塗裝處理，讓其車頭看上去更加的深邃，同時在燈組方面，新博越L的前大燈采用了貫穿式的設計語言，在點亮後還是很有識別度的，其依靠燈組內集成的182顆燈珠，在視覺效果上也有著不錯的表現。

側身設計上，新博越L在車窗周圍采用了熏黑式的設計，從而營造出一種懸浮式車頂的設計，同時在輪毂方面，它也是采用了運動式的輪毂造型，在視覺效果上給人的感覺還是比較精致的，並且在輪眉方面，新博越L也是采用了黑色的處理方式，進一步提升車輛的精致程度。值得一提的是，在尾部的設計上，新博越L采用了隱藏式的排氣布局，同時尾燈組也是當下較爲流行的貫穿式設計，而且造型上也比較規整，點亮後可以爲車輛帶來不錯的美觀程度。

結言

綜合來看，降價增配的操作對于消費者來說算得上是一個好消息，而這個操作對于新博越L來說，無疑也是增加了它的産品力，尤其是2.0T車型還加入了NOA高階智能駕駛輔助功能，這無疑是符合當前主流趨勢的，所以綜合來看，這台新博越L還是值得入手的。當然至于這台車究竟適不適合大家本身，還是建議大家親自前往4S店試駕一番。