如今國內的汽車市場競爭是十分激烈的，除了傳統車企和造車新勢力之外，還有很多從事別的行業的企業進入到了造車市場當中，雖然它們在新能源領域中也的確取得了不小的成就，但對于傳統車企而言，它們也有一個優勢，那就是相比這些新興企業，它們旗下的車型在市場中經曆了時間的驗證，在品控能力和産品力方面均得到了消費者的認可。就比如上汽大衆旗下的朗逸便是如此，該車自進入中國市場以來經曆了多次換代改款，憑借著自身親民的價格和較爲出色的産品力，它在市場當中也是獲得了許多消費者的認可。今天我們就以2024款大衆朗逸爲例，看看這台車究竟有啥能耐之處？

價格是大多數消費者買車需要考慮到的事情，在這方面，2024款大衆朗逸的起售價爲12.09萬元，但是目前在終端方面，它還有著2.9萬元的購車優惠，其優惠之後的價格僅爲9.19萬元。顯然這個價格還是比較有誠意的。

首先我們先來看看2024款大衆朗逸在動力方面的表現，在這方面正如我們在標題中提到的，該車共爲消費者提供了兩種選擇，分別是1.5L自吸引擎和1.5T渦輪增壓引擎，其中1.5L車型的最大輸出功率爲81kW，最大輸出扭矩爲141N·m，而1.5T車型最大輸出功率118kW，最大輸出扭矩爲250N·m。從賬面數據上來看，顯然1.5L車型的性能輸出偏弱，只能夠滿足我們的日常家用水准，但好在它在油耗方面的表現不錯，其在WLTC工況下的綜合油耗僅爲5.92L/100km。而1.5T車型雖說動力相比1.5L車型要高一些，但是在主流的車型當中，其動力仍然不夠看，但是其憑借著缸內直噴和米勒循環發動機技術，在油耗方面取得了些許優勢，在同等工況下，其百公裏的油耗僅爲5.4L。至于傳動系統方面，2024款大衆朗逸的1.5L車型采用了6AT變速箱，而1.5T車型則采用了7DCT變速箱。

除了動力之外，空間在家用這方面自然也是消費者關注的地方。而在這方面，2024款大衆朗逸的車長達到了4678毫米，而軸距也是達到了2688毫米，顯然這個車身尺寸表現在同級別車型中並不算很優秀。但是在後排的乘坐空間上，2024款大衆朗逸的表現還算不錯，就拿身高1.75米的乘客爲例，在其後排落座的時候，其腿部空間有著一拳半左右的距離，頭部空間也有一拳左右的距離，而且該車只是配備了單天窗（入門車型沒有），所以坐在車內還是有一定壓抑感的， 同時後排的座椅坐墊長度不夠，對于大腿的支撐性較弱，會影響車內駕乘者的乘坐舒適性。

至于智能化方面，2024款大衆朗逸采用了10.25英寸（部分車型8英寸）的數字儀表盤，

中控屏幕的尺寸也是達到了12英寸（部分車型8英寸），雖然無法和主流的車型相比，但是在10萬元這個價位當中，這個顯示屏幕的尺寸還是比較能打的，同時在功能性上，2024款大衆朗逸也是全系標配了手機互聯功能和藍牙/車載電話，只有中配車型以上才用擁有OTA升級和導航系統以及語音控制系統等功能，這算得上是一個小遺憾了。

外觀方面的話，2024款大衆朗逸顯然也向著年輕化靠攏，在前臉的格柵處，其采用了點陣式的中網設計，配合鍍鉻裝飾的存在，讓其前臉看上去更加的精致，同時在大燈組方面，2024款大衆朗逸也是采用了中規中矩的設計，爲其車頭平添幾分科技質感，再加上精心設計的前杠，在運動屬性上的表現也不差。

而在側身方面，2024款大衆朗逸采用了貫穿式的腰線設計，車頂的線條也是中規中矩，配合運動輪毂的存在，給人一種較爲動感的姿態。而在尾部設計上，2024款大衆朗逸的尾燈組采用了熏黑式的處理，讓車輛更有幾分個性化的元素。

結言

綜上所述，這台2024款大衆朗逸作爲一台家用車，其在外觀設計和內部空間方面均有著不錯的表現，同時在動力方面，兩種動力的提供也讓消費者擁有了更多元化的選擇，雖說在一些細節之處它還是有一定的改進空間，但整體而言，其産品力還是符合這個價位區間的，再加上該車目前在終端還有著不小的優惠，所以就家用來說，2024款大衆朗逸還是值得考慮的。