6月29日，韓國媒體《今日財經》發表文章稱，中國企業的汽車銷量去年首次超過美國車企。

據汽車行業數據公司Jato Dynamics的數據顯示，比亞迪等中國汽車品牌去年銷量爲1340萬輛，超過美國（1190萬輛）。

去年中國汽車制造商的銷量增長率爲23%，遠遠領先于美國的9%。

Jato Dynamics高級分析師費利佩·穆尼奧斯表示，“現有汽車制造商的産品價格持續居高不下，導致消費者轉向更便宜的中國産品作爲替代品。”

隨著國內市場價格戰導致汽車價格下跌，中國汽車制造商將目光轉向新興經濟體等全球市場。

穆尼奧斯表示，“去年新興經濟體售出了超過1750萬輛新車”，“這比美國或歐洲全年的總銷量還要多。”

中國公司在中東、歐亞大陸和非洲獲得了相當大的市場份額，在拉丁美洲和東南亞也取得了增長。

一些中國品牌在歐洲、澳大利亞、新西蘭、以色列等發達經濟體的份額也有所增加。

這一增長是在中國與西方之間貿易緊張局勢加劇、俄烏沖突、高利率和高汽車價格的環境下實現的。

然而，隨著今年許多國家設置關稅壁壘以保護本國工業免受中國出口的影響，中國汽車制造商也面臨著阻力。

歐盟最近宣布將對中國電動汽車的關稅提高至38%。美國已經將中國電動汽車的關稅提高了四倍，達到100%。土耳其還決定對中國制造的汽車征收40%的額外關稅。