7月2日，一架俄羅斯軍方的監視無人機飛入了距離俄烏邊境約150公裏的烏克蘭中部波爾塔瓦州米爾霍羅德空軍基地。

這架無人機發現了至少6架烏克蘭空軍的蘇霍伊Su-27戰鬥機在白天露天停放。隨後，俄羅斯軍方的伊斯坎德爾彈道導彈發射而來。在這次襲擊中，烏克蘭的2架的Su-27被摧毀，4架嚴重受損。

自2022年2月俄羅斯擴大對烏克蘭的軍事行動以來，烏克蘭空軍一直在承受損失，這次一天內的戰機損害可能成爲迄今爲止烏克蘭軍事裝備損失最嚴重的情況之一。烏克蘭空軍的尤裏·伊夫納托發言人已經承認了“有所損失”。

烏克蘭的軍事博主們一致譴責了命令飛行員將Su-27露天停放在離前線危險地近的基地的空軍軍官。一位烏克蘭博主用“即使打上一百萬年的戰爭，羊群什麽也學不會”這樣的比喻來表達他的失望。

針對烏克蘭易于被攻擊的空軍基地，俄羅斯軍方的襲擊最近接連不斷。例如，位于烏克蘭南部頓涅茨克州克裏維裏夫郊外的多爾亨特謝貝空軍基地，自去年秋天以來，至少遭受了4次俄羅斯軍方的“柳葉刀”自殺無人機襲擊，烏克蘭至少損失了3架米高揚MiG-29戰鬥機和蘇霍伊Su-25攻擊機。

這次在米爾霍羅德空軍基地的兩架Su-27被伊斯坎德爾導彈嚴重摧毀，這使得俄羅斯軍方在大約10個月內在地面上炸毀的烏克蘭軍機至少達到了5架。這不是烏克蘭軍方可以輕易容忍的損失（因爲烏克蘭能用的戰鬥機本來就少）。

截至2022年2月，烏克蘭空軍大約擁有125架作戰飛機，包括Su-27、Su-25和MiG-29。在接下來的兩年零四個月的激烈戰鬥中，據荷蘭的開源情報(OSINT)分析網站“Oryx”確認，已經大約損失了90架。

爲了補充損失，烏克蘭已經從西方國家那裏獲得了數十架二手的米格和蘇霍伊戰機，或者從長期儲存庫中拉出來進行修複。在預計接收85架通用動力/洛克希德·馬丁F-16戰鬥機和大約12架達索幻影2000戰鬥機之前，烏克蘭空軍目前正依靠這些米格和蘇霍伊戰鬥機勉強維持戰鬥。但即使是F-16或幻影，如果在白天露天停放，也容易受到俄羅斯方面的無人機或導彈攻擊。

有外界聲音擔憂“烏克蘭組織性的疏忽可能會將全體烏克蘭國民推向深淵”

爲了保護飛機，烏克蘭軍方指揮官應采取的策略是明確的。首先，應將作戰飛機從最接近俄羅斯方面的基地撤離。

烏克蘭空軍可以利用國內約20個大型機場、數十個規模較小的機場，以及在各地高速公路上設置的備用跑道。烏克蘭保有的戰機即使在滿載數噸彈藥的情況下也能飛行1100公裏，沒有理由將Su-27等飛機在離前線數百公裏的空軍基地短時間內停放。

然而，只要俄羅斯軍方擁有能夠攻擊烏克蘭全境的彈道導彈或巡航導彈，僅僅將作戰飛機從前線撤離可能還不夠。烏克蘭軍方的指揮官還需要繼續不斷地轉移飛機和飛行員。

烏克蘭空軍的戰鬥機旅原本就爲了使保有的飛機不易成爲俄羅斯方面的攻擊目標，而采取了難以預測的戰機使用方式。據駐歐洲-非洲的美軍空軍的詹姆斯·赫克指揮官解釋，烏克蘭軍的飛行員“幾乎不會在同一機場起飛和降落”。

由于俄羅斯方面對停放中的飛機的攻擊增加，烏克蘭方面必然需要采取更加難以預測的使用方式。同時，也需要建造加強型機庫以保護停放中的設備，或者更多地部署誘餌（假目標）。烏克蘭空軍發言人伊夫納托表示，“烏空軍將盡一切可能去做能夠對抗敵人、欺騙敵人的事情”，並舉例說模擬道具（全尺寸模型）也是欺騙手段之一。

在俄羅斯方面攻擊持續的情況下，烏軍必須采取行動保護其珍貴的作戰飛機。烏克蘭記者兼作家伊利亞·波諾馬連科警告說，“組織性的疏忽可能在這場戰爭中將我們所有人推向死亡”。

對烏克蘭來說，尤其令人沮喪的是，在靠近烏克蘭邊境的俄羅斯方面的基地，俄羅斯軍機也處于容易被烏克蘭方面攻擊的狀態。但由于美國施加的限制，烏克蘭不能使用美國制造的武器對這些基地進行攻擊。