美國擔心中國的“玉兔”車，壓了阿姆斯特朗的腳印。以後還不知道誰的腳印更多呢。

近日，美國尋求與中國討論“如何保護美國首次登月留下的曆史遺迹”的話題，引起了人們的極大興趣。1969年7月20日，美國“阿波羅11號”飛船“鷹”號登月艙，在美國39歲的航天員阿姆斯特朗手控操縱下，安全著落月球。幾個小時之後，也就是晚上10時56分，阿姆斯特朗跨出登月艙，登上月面，在荒漠的月球上首次留下了人類的足迹。

咱們公正地說，阿姆斯特朗在月球上留下的第一個腳印，成爲了人類太空探索的象征，代表了人類勇敢探索未知世界的精神。留在月球上的腳印和“阿波羅11號”任務的其他遺迹，具有非凡的曆史和文化價值。

爲了體現美國的敢爲人先的探索精神，也是爲了保護美國的這一曆史遺迹，2020年12月31日，時任美國總統特朗普簽署了《保護人類太空的一小步法》，宣告美國正式立法保護阿波羅登月時代表美國政府在月球上留下的曆史遺迹和人造物件。美國由此成爲世界上首個頒布國內法以保護其太空遺産的國家。

然而，隨著中國太空領域探索活動的迅速崛起，美國突然對這些遺迹的保護問題變得焦慮了起來。根據中國航天科技集團公司的高級研究員李洪波在接受采訪的時候透露，自中國開始探索月球表面以來，美國就頻繁與中國討論如何保護這些遺迹。美國在2020年通過的《一小步法》僅限于與NASA合作的少數公司，無法全面覆蓋所有可能的情況，更無法以美國的國內法要求中國來遵守，美方不得不尋求與中方溝通。

對此，中國航天科技集團有限公司一院正高級研究員、副總工程師李洪波女士在接受采訪的時候表示，咱們中國暫時不會出現“玉兔”車轍壓阿姆斯特朗腳印的情況。更重要的是，中國表現出了務實和負責任的態度。

這位女士表示，目前並不需要擔心中國的探測器會破壞美國的遺迹。她強調中國在探索月球的時候將充分尊重並保護這些曆史遺迹。美方表現出來的擔心根本就是多余的，因爲中國也需要保護自己留在月球的遺迹。

嫦娥六號之後，2026年我國將發射嫦娥七號，2028年我國將發射嫦娥八號，計劃在2028年前構建國際月球科研站基本型，開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。2030年前，我國計劃實現載人登月。後續還將在2040年前建成一個完善型的國際月球科研站，開展日、地、月空間環境探測及科學實驗。再之後將建設應用型月球科研站，形成一個多功能月球基地。

美國有個“一小步”，中國今後還有個“一大步”呢。今後還不知道誰留在月球上的遺迹更多呢。就圍繞月球遺迹保護對話而言，也從某個程度顯示美方不得不接受中國在全球太空領域的崛起。

可以預料，當中國登月能力在某些方面超越了美國的時候，美國不管是不是廢除“沃爾夫條款”，這個條款終將都會成爲垃圾。