如果說年初比亞迪 7.98 萬元的秦 Plus 與驅逐艦 05 算是正式打響車圈第一輪真正意義上價格戰。

那麽以 9.98 萬元秦 L 與海豹 06 爲代表的第五代 DM-i 車型，這顯然是將內卷價格戰推進到了第二回合。

而這一回合注定更加慘烈，更加刺激。

在第一個回合中，各車企還能咬咬牙跟著硬上。

比如 7 字開頭的啓源 A05、五菱星光、9 字開頭的銀河 L6、10 開頭的榮威 D7 DMH……

還有價格不斷下調的深藍 SL03、風雲 A8 等，都是在比亞迪第一波價格戰帶頭影響下的結果。

但到了第二輪，當比亞迪掏出虧電油耗 2.9L 每百公裏、一次補能 2100 公裏續航，且只要 9.98 萬元時。

大家直接就傻眼了！

這波要技術有性價比要實力有性價比，給了不管國內還是國外車企當頭一棒。

第一輪中各家拼著不賺錢也要降價已經弄得傷筋動骨，沒想到人比亞迪才剛剛開始，大招全在後頭。

這還讓不讓人活了！

你說繼續跟著卷價格吧，比亞迪坐擁全套生産鏈，主要零部件通通自給自足，分分鍾化身移動泉水，拿什麽跟人家卷？

于是乎不少車企紛紛被比亞迪這一手操作當場逼出內傷。

這不最近有關「汽車市場不應該無下限卷價格，應該追求和諧穩定高質量發展」一類聲音開始多了起來。

至于爲什麽此前沒這說法，大夥兒細品。

那啥前兩天新款長城 H6 發布會中所說的「有人出老千」不知道是不是針對的比亞迪。

然而反觀比亞迪，一句「致力于以技術進步、規模效應降低生産成本，進而普惠于消費者」，再次將各家怼得啞口無言。

是啊，盡管車價大幅降低，但比亞迪仍有可觀利潤水平，他確實有卷的實力。

當然哈，價格優勢這塊友商或許暫時不敵比亞迪。

但論技術實力，國內老牌車企還真沒慫過。

例如比亞迪第五代 DM-i 號稱全球最高發動機熱效率 46.06%，吉利第一個站出來表示不服。

在其公布數據不久後，吉利品牌中心總經理徐東衛發布微博稱：去年吉利就已經研發出了最高熱效率 46.1% 的發動機。

同時吉利官方高調表示，油耗 2L 時代，續航 2000+ 公裏，誰還沒有！

吉利新一代雷神電混技術就這麽被掏了出來……

其實搭載這項技術的新車「銀河星艦」早在今年 4 月北京車展就已經亮相。

它是一台定位科技旗艦 SUV，除了搭載新一代雷神電混，還帶來了銀河 11 合 1 智能電驅、全景聲環繞的 AI 智能音響、AI 智能座椅、銀河 AI 數字精靈、AI 數字底盤等多項黑科技。

作爲吉利銀河新能源系列下的首款旗艦車型，銀河星艦當時一經亮相便吸引了不少人眼球。

就在這周，吉利再次公布了銀河星艦原型車的內飾官方圖。

就這內飾設計，任誰看了不上頭？

從雙幅式多功能方向盤到懸浮三聯屏及中控台，整個座艙無一不充滿了未來科技感

盡管目前銀河星艦還處于概念版階段，但吉利新一代雷神電混技術，預計明年就會量産並正式實裝到這台旗艦 SUV 上。

抛開定位不談，除比亞迪外越來越多續航超過 2000 公裏、饋電油耗進入 2L 時代的新車面世。

對于咱消費者來說，不管怎樣都值得期待一手。