突發！6月4日1時55分，42109次貨物列車運行至綏佳線湯原—望江下行區間，與侵入下行線的施工作業人員發生刮碰。

事故造成2人遇難，4人受傷，4名傷者後經搶救無效死亡。

資料圖片，僅做演示

針對這起事故，網友表示：有施工計劃吧，有駐站聯絡員吧，有現場防護員吧？鐵路企業這麽嚴密的安全規章，竟然還能出這麽大的事故，匪夷所思。

目前，事故原因正在調查當中。筆者查閱了相關資料，發現了事故原因很可能是這樣的。

鐵路一般都是並行的兩條線，一條上行線，一條下行線。

在這起事故中，下行線處于正常運行狀態，上行線處于封閉狀態，爲鐵路維修養護、施工預留出了空閑的時間。

發生事故的維修人員可能在完成維修任務後，違反相關規定，來到了正常運行的下行線，導致意外發生。

資料圖片，僅做演示

有的人可能會問了，火車來了那麽大的聲音，難道聽不見嗎？

實際上，當人們能聽到火車的噪聲時，一般距離火車只有200米左右了，此時，火車大概6~7秒就可以到達你的面前。

而鐵軌的軌距是1.435米，列車的寬度一般是3.3米，如果施工人員是坐在軌道上，很可能來不及反應，就與火車發生了刮碰。

以上的事故分析，筆者參考了曆史上的事故案例，2021年6月4日早晨5時19分許，從烏魯木齊開往杭州方向的k596列車，在蘭新線k361＋401公裏處，發生列車與鐵路施工人員相撞事故，造成現場施工人員9人遇難。

此次事故中的具體原因，還要等待官方的正式通告。

佳木斯車務段在事故發生以後，也表示將全力做好相關善後工作，徹底調查事故原因，依法依規問責處理，深刻吸取事故教訓，堅決防範和杜絕類似事故再次發生。

須知安全生産，人人有責！

作品聲明：內容來源于@界面快訊

事件時間：2024-06-04