福特猛禽,性能皮卡的天花板車型之一,多少老中青男人的夢想車型?你覺得中國會不會生産出更強的皮卡車呢?即便有,現在也買不到
針對中國企業,美國給人的感覺就是有事沒事兒搞點幺蛾子。在今年的5月中旬,美國商務部在對華加征301關稅4年複審期結束之後
屬實說,對新能源車企發布新車,現在真的看得有些厭倦了,一方面是新車發布的頻率太快,另一方面,能夠值得關注和選擇新車不多。
有朋友想要了解吉利帝豪第四代冠軍版的行情,這款車指導價格6.99-8.89萬元,我和當地經銷商打聽了一下,這款車最低裸車
7.89萬元的比亞迪秦PLUS DM-i,可是把混動轎車的價格打了下來,也把很多燃油轎車的價格拉了下來,但是低配的秦PL
必須承認,現在值得入手的純燃油中型轎車有不少,很多消費者兜兜轉轉一圈之後,估計已經得了嚴重的選擇困難症,其實也不難,盯著
男人對汽車的癡迷,是沒有上限的,也就是男人天生對機械的熱愛,才讓這個世界上有了汽車。時至今日,我們可以選擇的汽車已經多如
最近要是想買純燃油中型轎車,給大家推薦大衆帕薩特出衆版,這是今年推出的新款車型,雖然設計上沒有什麽變化,不過配置上進行了
如果還有人說:國産車沒有給合資汽車造成強力沖擊?只能說明他並沒有面對現實。當然,這也並不代表,國産汽車就在同維度完全超過
能率先和比亞迪在新能源市場抗衡的中國車企,我認爲有吉利的一席之地,雖然現在主要精力都放在了極氪、極越等比較高端的品牌上,
在本代寶馬5系之前,這款車屬于豪華C級轎車裏的運動健兒,雖然從品牌和銷量的角度出發,我們一般將它和奔馳E級、奧迪A6L作
一個車友想要一輛適合家用的大SUV,我極力推薦比亞迪唐DM-i,因爲這是中型插混SUV裏的標杆車型,不管是産品力還是用戶
雖然現在燃油車的價格降幅很大,包括寶馬3系、奔馳C級等豪華B級轎車,也給出了很不錯的現金優惠,但整體來看,對于很多消費者
比亞迪成爲2024年歐洲杯官方出行合作夥伴,成爲了首個和歐洲杯合作的中國車企,這其實釋放出有關于比亞迪的一個發展信號——
憑借快速的技術叠代,在現階段,我們很難猜到比亞迪會推出了什麽樣的車型。但這是好事情,一方面給消費者提供了更多的産品選擇,
如何讓油耗變得更低,是新能源車的核心命題。最近奇瑞汽車子品牌、星途汽車推出了全新星紀元ET,新車定位中大型SUV,車身尺
跑長途什麽車最好?日常家用什麽車最好?在選車的時候我們會有這樣或者那樣的疑問。那麽什麽才是好車呢,我認爲能夠兼顧長途和日
男人對汽車的追求其實有很多,喜歡超跑、喜歡頂級轎車、喜歡頂級SUV,當然,也喜歡越野車。近日有車友在後台私信,現在路虎衛
此前有人說,特斯拉和比亞迪並不在同一競爭層面,因爲特斯拉主打的是中型純電車市場,比亞迪屬于全面開花。比如在中型SUV市場
去年我們做了一期“7系”車大橫評,請出了多款以數字7命名的車型進行了對比。原以爲國內的7系車已經夠多了!結果今年依舊絡繹
感謝大家的關注