提到國內的硬派越野，繞不開的一台車是北京吉普212，它是很多人兒時記憶最深刻的一台車，早在1964年，北京吉普212就已經亮相，1966年實現量産，十幾年前，我考駕照那會兒，駕校裏還有一批老古董的BJ 212給學員練車，如今半個多世紀過去了，212依舊存在，並且在最近還曝光了全新212的手繪圖和實車照片，不過如今的212背後的東家卻已經換了。

 

2015年，北京汽車制造廠被富路集團收購，變成民營企業，2020年公司總部從北京遷到了青島，2023年，魏橋創業集團獲取了青島富路71%的股權，成爲控股股東，並且就在這一年，北京汽車制造廠成立全資子公司“二一二越野車有限公司”，擁有212品牌的全部知識産權，212也已經從單一車型變成了一個品牌，這次的全新212只是212越野車品牌推出的第一款車型。

從設計圖和實車諜照對比來看，全新212延續了212的經典設計，擁有標志性的“一拱，二圓，三橫，四縱”家族前臉，相比老款212，新車尺寸變的更大，內飾也做了全新調整，可以說，除了熟悉的外形之外，內裏全部都變了，包括動力也有了較大的調整。

先來看看外觀，新車沿用了212的經典造型設計，不過細節部分做了升級，還是與之前的版本有了一定的區別，比如新車的中網和圓形大燈組的尺寸都變的更大，尤其是大燈組內部設計了十字環晝行燈和一個類似8字形狀的結構，看上去要更加的精致，車頭的蚌式機蓋也做了簡化，進一步優化風阻系數，車頭前杠很是粗壯，從設計圖來看，機蓋右側位置保留了單側“防空燈”。

側面沒有太多繁雜的線條，方正，簡潔，采用平直車頂，邊邊角角位置都做了倒角設計，過渡柔和，契合中國傳統文化“天圓地方”的理念，車門把手上方是環繞車身一圈的“塔式”高腰線，增加了側面的層次感。另外該車還配備了外凸的輪眉和固定踏板，輪毂則采用多幅條樣式，從實車諜照來看，有多種顔色和樣式可選。

車輛尾部造型方正，配備外挂備胎，采用側開門設計，尾燈組采用豎向布局，爲三個單獨的圓形燈組構成，外罩一圈黑色裝飾板，比較有識別度。

內飾方面跟老款相比稱得上是顛覆了，看中控台造型跟即將上市的BJ30有點像，配備皮質打孔多功能方向盤，液晶儀表和懸浮式中控屏，副駕前方手套箱位置提供了一個越野拉手，中間空調出風口下方保留了大量的物理按鍵，對于一台硬派越野車型來說，這樣的設計還是比較適合的，檔把造型小巧，扶手區和門把手位置都采用金屬材質並用了鉚釘裝飾，來增加硬派越野的氛圍。

目前，212新車型的詳細參數信息暫未公布。不過212內部人士透露，新車將使用前後整體橋懸架結構，動力搭載2.0T發動機匹配8速自動變速箱。未來，該車還將衍生短軸三門版、越野版和共創版等多種變體。