零跑C16上市了，全系6款車型，3款增程，3款純電，其中增程版的價格區間在15.58-17.98萬元，純電版的價格區間在16.18-18.58萬元，每款車型比增程版高6000元，值得一提是純電版本是基于800V碳化硅平台打造的，支持高壓快充。

提供1萬元選裝包，包括21英寸輪毂、優科豪馬靜音輪胎、15.6英寸後排屏、21揚聲器、氛圍燈。購車福利方面，6月30日24點前鎖單，贈送零跑5000能量。7月31日24點前完成鎖單，可享受7000元選裝抵扣券（5000元選裝包抵扣券，2000元車色選裝抵扣券），5000元金融貼息，老客戶享受5000元現金補貼。

C16上市之前，零跑官方一再強調該車滿配不超過20萬元，不過有了東風奕派008在前，零跑C16在定價上還是受到了一定的影響，增程版頂配車型價格17.98萬元，算上抵扣過後的5000元選裝備，實際車價在18.48萬元，比奕派008的增程版便宜2000塊。

二者之間基礎的主被動安全配置和舒適性配置大體相當，奕派008勝在空間更大，尤其是第三排更加寬裕，而C16頂配車型則是多了激光雷達和英偉達的Orin-X輔助駕駛芯片，這兩項的成本比較高，另外其他智駕硬件部分，C16也更多一些，後期智駕軟件和算法跟上，C16可以提供更加便利的駕乘感受。

來看新車，零跑C16可以看做是加長後懸的零跑C10車型，二者在外觀造型上基本保持一致，車頭是封閉式格柵+貫穿式燈組，樣式簡約，經典耐看，顔值挺高，側面部分能明顯看到後懸部分加長的痕迹，平直的車頂也給了第三排更好的頭部空間。車尾部分是海平線貫穿式尾燈，簡單大方又醒目。

新車提供6種外觀顔色供選擇，分別爲星輝銀、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金屬黑和琉璃翠，其中星煜紫和琉璃翠的選裝費用是2000元，官方提供2000元選色基金剛好能沖抵，實際上選色不花錢。

內飾極簡風格，車內幾乎見不到什麽物理按鍵和旋鈕，所有的功能設置都集成在中控屏內，采用隱藏式空調出風口設計，整個中控台看上去非常清爽，我個人是比較喜歡這種設計的，簡約而不簡單，不過簡化物理按鍵注定會被一部分消費者吐槽。

其實用習慣了語音識別控制功能之後，還是挺方便的，尤其是現階段新勢力車企的車機做的還是不錯的，響應速度、分辨率等都屬上乘，C16搭載的是8295芯片，這在目前來看屬于第一梯隊，短期內不會被淘汰。內飾配色有麥芽米、赤霞橙和星垣紫三種方案，全部免費。

尺寸部分，新車長度爲4915毫米，比奕派008短了87毫米，寬度1905毫米，高1770毫米，其實整體看上去還是挺高大的，軸距則是跟C10完全一致，爲2825毫米，對比奕派008短了整整200毫米，這也導致它的後排空間確實要弱不少，尤其是第三排的腿部空間在將第二排調整至較爲舒適的坐姿時，還是會受到一定的影響，不過如果不是全家175厘米以上的人員，那麽選C16其實也夠用了。

後備廂空間不大，這是這類三排座椅SUV車型的通病，C16的後備廂容積只有209升，縱深也小，不過三排座椅支持比例放倒，可以拓展到1022升，4人座時，容積還是挺大的。

白車身部分采用全維安全結構設計，采用75%的高強度鋼鋁混合車身，標配6安全氣囊、主動刹車、車道偏離預警、前碰撞預警、並線輔助、車道保持輔助等一系列主動安全配置。

增程版搭載1.5L自吸發動機+170千瓦後置單電機，配28.4千瓦時電池組，純電續航200公裏，純電版電機功率215千瓦，配67.7千瓦時電池組，純電續航520公裏，最快6.37秒能破百，兩個版本都支持外放電。

官方宣稱有超過100項標准配置，車型對比下來，配置確實挺豐富的，其中入門車型主要是缺少了座椅加熱、通風等舒適性配置，中配是把這些缺失的配置都加上了，價格多了7000塊，要說值不值這些錢，得看你在不在意這些配置，不在意的最低配就夠用，在意的，中配值得入手，至于頂配，如果零跑智駕能做好，個人又在意智駕，那麽是很值得考慮，如果智駕拉胯，個人覺得沒必要花這些錢買一堆硬件當擺設。