“馭多能·玩不同”-7月2日的重慶，力騰正式發布了旗下首款自動擋彎梁車型—軍刀190。

新車共有旅行版和曠野版兩個版本，售價分別爲14580元和15680元。

兩個版本在儀表、減震、輪胎以及制動等方面有區別。

這兩年玩樂車型領域，摩友的興趣愛好分化日趨明晰，小排量精品車型的市場占比明顯向好。

不過，在小排量多功能車這個細分領域，以本田幼獸爲藍本的一系列已有車型，因設計初衷就是通勤和小資，所以如果想要真正“去遠方”和“釋放激情”，依然存在著動力不足，車架強度不夠，油箱容量小，配置匮乏，通過性較差等先天不足。

而今天，一款真正的多功能跨界小排量自動檔ADV車型-力騰軍刀190它來了！

力騰動力成立于2021年，2022年。浙江春風動力股份有限公司（股票代碼603129）投資成爲力騰公司股東。公司核心團隊曾經是2002年中國第一款600cc級別大排量車型的主要研發成員，也曾主導參與了國內多款大排量動力及車型的開發，市場反應良好。

旗下産品並不僅限于兩輪摩托車，全地形車、發動機、零部件以及新能源動力傳動系統研發、生産制造、銷售都是力騰的業務範圍，擁有多個獨家核心技術，因此力騰190在設計上有那麽多可圈可點之處也就不足爲奇了。

對于産品力本身，相信關注它的車友們已經如數家珍了。

首先在動力方面，軍刀190裝備了一台使用CVT自動變速箱的188cc國內首創的正向研發的ISA190發動機，采用了內置平衡軸、DLC處理活塞環等8大技術，還有源自ATV技術CVT傳動調教。最大功率15kw/8250rpm，最大扭矩18N.m/6250rpm。

配合10升油箱容積，以官方公布的2.6L百公裏油耗，續航裏程應該會在350公裏上下。發動機采用油液交互雙層冷卻技術，水冷器和CVT氣道也采用了熱量分流引導，消音器則采用了雙層防燙技術。

車架方面，力騰190采用250級別最硬核的矩陣式設計，雙翼梁矩陣式車架共計4根內置加強鋼管，研發試制階段經過了15萬次的疲勞測試，其性能都已完全達到專業越野車的標准。

既然叫多功能車，軍刀190的主場顯然除了基本的城市代步功能外，還能滿足露營穿越等戶外活動對車輛的要求。車身整備質量僅128kg，780mm座高，180mm的離地間隙....輕盈的車身和優秀的重心分配確保了其出色的通過性。

本次活動朦朦也到場參加了發布會和試駕環節，如此嬌小的女生也能輕松駕馭軍刀190。

力騰軍刀190配備前後雙通道ABS和TCS（可關閉），這是很多所謂的跨界多功能車所沒有的，另外，TFT智能儀表、無鑰匙啓動、胎壓監控、手把加熱等等目前主流的功能都給配上了，誰還能說“這就是一輛彎梁車罷了”？

除了以上這些“大衆化標配”，在看不見的地方，力騰軍刀190采用汽車級的高頻CAN線布局，以及高位的電器件部件，不僅高效節能，而且還能提供600mm的涉水深度。

深度開發的磁電機，能夠智能匹配車輛用電需求，車輛啓動後電瓶就無需向整車供電，極大減少了電瓶充放電次數。

作爲力騰的首款車型，在五月底還未發布上市的盲訂活動中，盲訂數量超過1600輛，可見車友對它的認可度有多高。

除了公布軍刀190之外，力騰動力還公布了未來的新車計劃，在自動擋摩托車産品矩陣當中，今年下半年還會有邊三輪車型推出，未來也還會有多款巡航車型，以及邊三輪車型，非常值得期待。

還等什麽？趕緊去到線下各力騰經銷商處體驗這份別樣的精彩吧！