闊別4年，北京車展終于迎來回歸——近千家企業、196場發布會、22萬平方米的展覽面積，媒體證、展商證一證難求，衆多首發新品精彩不斷……無一不彰顯著汽車行業上下對這次展會的熱情和重視。
相比4年前，電動化、智能化早已深深紮根每家企業心中，成爲每個展台的必備“項目”；車企大佬紛紛上線造勢，卷流量已成日常；愈戰愈勇的自主品牌占據半壁江山，逐漸引領行業潮流，其中飛凡汽車則是以獨立品牌、獨立參展的形式打破外界質疑……
春節剛過，有關飛凡汽車的各種傳言甚囂塵上。
3月16日，飛凡汽車首次向外界回應質疑：“近期網絡上有一些關于飛凡汽車的不實傳言，讓大家擔心了。飛凡汽車一切安好，請大家放心，也感謝大家的關心……未來，飛凡仍會保持獨立運營。”
一個月後的北京車展，我們看到了獨立的飛凡展台：
展台集中展示了目前品牌在售的兩款車型——飛凡R7與飛凡F7。讓用戶感受“雙子星”帶來的智能舒適體驗外，也帶來多重超值限時購車權益，降低高品質電動汽車購買門檻。
同時，圍繞全新品牌定位“家庭智能舒適出行的電車首選”，飛凡將持續完善旗下産品型譜，並在今年下半年發布新車——飛凡RC7。
正如CEO王駿、聯席CEO薛炯等飛凡高層領導表示：飛凡汽車不會被“抛棄”，飛凡汽車堅持獨立運營不動搖。
那麽，打破傳言的飛凡，如何面對越來越激烈的競爭，證明自己的獨立價值？又能爲市場帶來什麽獨特的産品呢？
有底氣，不放棄
身爲上汽集團唯一的全資新能源汽車品牌，“親兒子”飛凡汽車是集團戰略的重要一環。自誕生時，飛凡就含著兩把金湯匙：
一，不同于大部分造車新勢力品牌的資金困局，背靠中國汽車行業規模最大國有企業之一的上汽集團，飛凡在資金方面有著充足的底氣和自信。
在市場激烈的卷戰下，有空間規避一些飲鸩止渴的選擇。今年，在王駿的主導下，飛凡穩紮穩打。
二、基于上汽集團的豐富技術“工具箱”和體系力，可以直接獲得其研發、制造、供應鏈、渠道等多方面資源，飛凡汽車屬于站在巨人肩膀造車，通過跟集團資源協同，可以減少投資，優化效率。
以核心的技術研發爲例，上汽集團經過多年研發積累，打造了魔方電池、星雲純電平台、銀河全棧、綠芯電驅四大技術底座。而飛凡汽車可以在上述技術的基礎上，打造差異化的産品。
在品牌成立的短短幾年間，飛凡打造了巴赫座艙、灣域駕駛系統、3+1超視覺智能交互、RISING PILOT高階智能輔助駕駛系統等標簽王牌。
以巴赫座艙爲例，配備的飛凡巴赫大師方向盤，與智駕智艙場景深度適配，實現舒適、智能和安全性的更優平衡；行業首創的飛凡巴赫沉浸矢量音效技術，讓聲音也有方向感；巴赫座艙通過五感統和的暈車舒緩系統，有效舒緩乘員30%-50%的暈車症狀。
而灣域駕駛系統，則融入了航空三軸技術理念，讓三電域與車身域更好聯控。日常行駛中，可實現動力4K級線性輸出、純電超線性舒適刹車、以及更精准的轉向反饋。
此外，飛凡旗下車型還擁有行業領先的橫風抑制功能，實現車輛更穩控制。
主打舒適，走自己的路
今年3月28日，在飛凡年度經銷商大會上，首次公開亮相的王駿強調：“飛凡汽車將堅定不移地保持獨立運營，並保持每年推出一款新車的節奏。”
2024年的新車，就是內部代號爲ES37的中大型純電SUV——飛凡RC7。
RC7的命名中，“R”代表飛凡品牌 RISING；“C”代表 COZY ；“7”代表産品定位核心，即飛凡 RC7 與品牌首款車型 R7 爲同級別關系，但又形成錯位競爭，其中R7主打個性和顔值，RC7則更偏向科技與空間。
品牌成立至今，飛凡逐步確立了兩件事情：造什麽樣的車，和把這車賣給誰。
事實上，飛凡汽車自2023年底，就已經逐步摸索出適合自身的品牌定位“智能舒適”，並且專注于20萬左右的新能源汽車市場。目前在售的F7與R7都是這一價位區間。
依此類推，即將亮相的飛凡RC7也會是這一價位下的明星産品。
有數據顯示，用戶購買飛凡F7的首要原因就是舒適性。其中，有63.7%用戶因爲巴赫座艙選擇了飛凡F7，還有91%用戶選擇了飛凡巴赫座椅升級包。這個結果已經表明，飛凡對于舒適的理解，已經初步取得了用戶的信任。
鑒于此，飛凡在售和即將銷售的車型，只需抓住20萬價位用戶的這一需求，就能獲得不錯的市場認可度以及銷量訂單。
這也是飛凡品牌能繼續獨立的底氣。
穩紮穩打，用戶實惠之選
和一衆新勢力相比，飛凡十分低調。
在經銷商大會上，王駿強調：“目前，我們知名度不是太高。”名氣不大，如何實現銷量突破？立竿見影的做法就是：價格更有誠意。
以飛凡R7爲例，在2024年5月31日前下單，至高享受66000元購車優惠，具體包含：
價值10,000元的舒適進階禮、價值8,000元的智能交互禮、至高8,000元的限時金融禮、價值10,000元的限時置換禮、價值30,000元的專享智駕禮。
而如果選擇飛凡F7，同樣在2024年5月31日前下單，至高享受50,000元購車優惠及至高享受40,000元購車權益，具體包含：
至高價值30,000元的現金優惠禮、至高12,000元的舒適進階禮、
至高8,000元的限時金融禮、價值10,000元的限時置換禮、價值30,000元的專享智駕禮。
在本身售價不高的前提下，飛凡在售兩款車型有如此大的讓利幅度，確實拿出了誠意，也證明其向銷量目標沖擊的決心。
結語
不論是技術、産品、生産、渠道，可以看出一個更加穩紮穩打的飛凡，已然做好再次出發和持久做戰的准備。
在經曆打法調整之後，飛凡的路線更加清晰，飛凡將憑借“智能舒適”的品牌理念、極高的産品質價比，輕裝上陣。希望此次北京車展後，我們將看到一個全新面貌的飛凡。
