保養車最重要的項目就是更換機油，有的車主其他項目都不做，只更換機油。選擇與發動機相匹配的機油可以更好的保護發動機，減少發動機磨損，延長其壽命。我們去4S店保養，無特殊要求的話會給車輛用廠家推薦的原廠機油，這不需要車主自己選擇。除非說要用好一點的機油，可以加錢升級一下。

而對于不在4S店保養的車主，每次保養都會面臨選擇機油的問題，當然汽修廠也會直接給推薦他們所用的機油。很多車主並不懂機油的參數，只知道是普通的礦物油還是全合成機油，合成的比礦物的好一些。但雖然都是全合成機油，不同型號的油有著不同的性能，如果選錯了，將對發動機産生不利影響。主要看兩個參數，一是機油的質量等級；二是機油粘度等級。

一、機油質量等級

機油質量等級是美國石油協會制定的一個衡量機油好壞和質量高低的一個重要標准。就好比我們寫字用的鋼筆，都能寫字也都叫鋼筆，但用料和做工會有很大差別，用起來的感受也就不一樣。總之，就是質量好壞、性能高低的區別。汽油發動機用的機油都是以S開頭的，從SA、SB、SC一直到SP，S後面的字母依次遞增。字母越靠後，機油質量等級越高。前面的這些ABC都是以前的機油，現在買不到了。現在最常見的是SN和SP，偶爾會有SL、SM。質量等級的高低除了能保護發動機以外，對發動機的排放也可以起到至關重要的作用。

當然，質量等級越高，機油的價格也越貴。在我們選擇機油的時候，不可以只圖便宜，或者看到是某些大品牌就覺得沒問題，還要關注一下質量等級。所用的機油需要與原廠推薦的等級相同或者更高，假設原廠推薦用SN，那麽自己換機油時無論選擇什麽品牌，這個等級也要是SN的，或者更高級別SP的，不可以是SL或SM的。怎麽知道原廠推薦使用的是什麽？可以打4S店或者廠家的客服電話咨詢一下，也可以在首保的時候特意看一下機油桶，自己記一下。或者不用問，直接用最高級別SP的，肯定就沒有問題。

二、機油粘度

機油的粘度也不能選錯，機油粘度在機油桶很明顯的位置上寫著，比如5W-30，0W-20等等，看到類似這個形式的，一個數字後面跟著W，後面還有20、30、40等數字的，這就是機油粘度。機油粘度的意思其實就是機油的稠還是稀，粘度大說明油稠，粘度小說明油稀。

W前面的數字指的是低溫流動性好壞，數字越小低溫流動性越好，數字越大低溫流動性越差。W後面的這個數字指的是100度下的運動粘度，也就是熱車時的運動粘度，數字越大粘度越大，也就是機油越稠。平時所說的機油稠稀，主要是看W後面這個數字。該車型用什麽粘度等級的機油都是經過廠家測算驗證好了的，既能很好的保護發動機，又能保證燃油經濟性和排放性。作爲車主不需要記那麽多，只需要把自己車型用什麽粘度等級的記住就可以，選擇機油時選擇相同的就可以了。

如果修理廠沒有與原車相同的，一定不可以降低粘度，只能升高粘度。比如你的車正常要用5W-30的，不可以選擇5W-20的，可以選擇5W-40的。不過粘度升高後整體的阻力會變大，油耗也會變大，不會導致發動機磨損異常。若是選擇降低機油粘度，阻力倒是小了，但對發動機的保護可能不那麽全面，在極端情況下，比如暴力駕駛，重負荷運行時，發動機會受到異常磨損，壽命可能會受到影響。