開車上路時常會有需要掉頭的情況，關于掉頭其實有很多需要遵循的原則，否則很可能就會存在違章，走的不正確也會增加事故風險。有的路口能掉頭，有的路口不能掉頭，有的要看信號燈，有的不需要看。今天我們就來說一說關于掉頭的幾種常見情況。

1.不是所有的左轉車道都可以掉頭

一般來說掉頭和左轉是同一條車道，看的也是同一個信號燈。而有的路口雖然有左轉車道，但這裏不允許掉頭。如果在這裏掉頭了，就屬于違反禁止標線，要扣3分罰款200元。一般在比較窄的道路上會有這種情況，無法一次性完成掉頭操作，就不允許在這裏掉頭了。

如果該路口不允許掉頭會有明顯的提醒，有的是在信號燈附近，有一個禁止掉頭的標識，有的是在中央隔離帶上，立著一個禁止掉頭的牌子。還可以看地面的畫線，可以掉頭的地方地面上會有一個左轉的箭頭，同時也有掉頭的箭頭。如果只有左轉沒有掉頭的箭頭標識，就要小心了，仔細觀察其他地方有無禁止掉頭的標牌，以防違章。

2.多條左轉車道的只能在最左側車道掉頭

有些較大的路口車道較多，左轉的車輛也很多，這裏就會有多條左轉車道，有兩條或者三條。如果想在這裏掉頭，需要走最內側車道，也就是最左側車道掉頭，不可以走第二或第三條車道掉頭。如果在其他車道掉頭，會幹擾最內側左轉的車輛通行。可以想象一下，你從第二條車道上正在掉頭，而最左側車道全是左轉的車輛，一輛接一輛，肯定就無法完成掉頭，要在原地等待，這樣又會幹擾你後方需要左轉的車輛。強行掉頭就會幹擾左側車道的車輛，既影響通行效率，又增加了事故風險。而如果在最左側車道掉頭，這樣無論前車和後車是掉頭還是左轉，都互不幹涉，更不會與其他車道的車輛幹涉。

3.掉頭時需越過斑馬線

很多人掉頭只要一越過停止線就打方向，在斑馬線上掉頭，這是不允許的。正確的掉頭路線應該是越過斑馬線再打方向進行掉頭操作，這樣在兩次經過斑馬線的時候，車頭都是朝向正前方，能夠及時發現斑馬線上的行人，可以減少事故的發生。

4.禁止左轉的路口不允許掉頭

有很多道路因爲通行壓力限制，雖然是十字路口，也可能設置此路口禁止左轉。通常禁止左轉的路口，最左側車道是直行車道，因此這裏也不允許掉頭。即使沒有禁止掉頭的標牌也不允許，因爲這條道是直行車道。當然，特殊情況除外，有的路口雖然不允許左轉，但有一條掉頭專用的道路，也就是最左側車道上只畫著掉頭的箭頭，沒有畫左轉的箭頭，同時有禁止左轉的標牌。這裏當然就可以掉頭，但不允許左轉。

5.道路中心線是實線不能掉頭

在沒有護欄的道路上，道路中心線會用實線分割，在實線的地方不能掉頭。但在虛線或者網狀線的地方允許掉頭，或者在虛實線的地方，可以從虛線一側向實線一側掉頭。

以上說的是幾種不能掉頭的情況，還有一種不常見的直行車道也可以掉頭的路口，如上圖所示的路口。該路口最左側車道是直行車道，但在護欄上有一個可以掉頭的標牌，且在停止線後方沒有護欄，改成了虛實線。這裏就如同沒有到路口，在道路中間掉頭是一樣的。可以從虛線的一側跨過中心線，向實線一側掉頭。並且不受燈控，就是不需要看信號燈是紅燈還是綠燈，只要對向車道沒有車，不影響其他車輛通行，任何時候都可以掉頭。因爲這裏掉頭沒有越過停止線，凡是沒有越過停止線就可以掉頭的地方都不用看信號燈。