2024年的國內汽車市場可謂“變幻莫測”，各大汽車品牌爲了能最大限度的發揮競爭力，紛紛開啓了“降價”模式，就連曾經加價的品牌也加入到了行列，而其中，入門級豪華車的降價幅度更高，這無疑給常規品牌一巨大沖擊。最近，來自終端市場的消息，經典版的奔馳C200L價格已經觸底，部分終端店的落地價更是降至25萬，如此一來，是不是抄底的時候到了？小花可能要給你們潑一盆冷水了！

我們先說說它的優勢，在對比奧迪A4L以及寶馬3系，這款全新一代的奔馳C級確實更能讓人眼前一亮，這也是奔馳多年來的優勢，無論是老司機還是新手，單就外觀上看，奔馳C毋庸置疑。前臉上依舊是標志性的大LOGO，中網簡單，LOGO分立在其中，辨識度是一方面，更重要的是身份的體現。兩側升級到了LED的大燈組，造型沒有太多割裂之處，好在能與車身完美地契合到一起，這樣整部車的完整性也得到了保證。獨立出來的前包圍采用了雙層結構，即便是入門級系列，但與旗艦版並無差別，在這點上，奧迪明顯就差了一些。所以甭管品控如何，單就外表就能讓你心曠神怡！

單就尺寸而言，奔馳C是在奧迪A4L之上，流線型的身軀貫穿在整部車的始末，造型優雅，感覺每一處的處理都能恰到好處。另外新車窄邊輪眉加上多叉式輪毂還是能保證運動感！來到車尾，三角形的尾燈已經變得更加圓滑，與車頭不同，它的後包圍采用了連貫式的設計，雙邊的排氣上方還加入了一組銀色的裝飾帶，營造出了超強的藝術感。

除了外觀，內飾的表現也能給你留下深刻的印象，比如圖中的這款C200L的乞丐版爲例。內部全部采用了真皮包裹，而且部分位置還增加了木質材料，匹配上氛圍燈的點綴，在同級別中，能有如此視覺沖擊的也只有奔馳了。顯示區同樣匹配了12.3 英寸的液晶儀表和中控屏，豎排的中控屏還支持車輛手機互聯互通的升級，導航、語音識別等智能互聯配置。另外車機系統的智能化也是強于同級別。後排空間成爲這款車的一大遺憾，即便它在車身長度優于奧迪A4L！

動力系統，這款C200L搭載的是1.5T 發動機，最大馬力爲170匹，但同級別的奧迪A4L以及寶馬3搭載的都是2.0T引擎，所以在動力根本不是一個層面上的，好在這款車采用了48V輕混系統，在燃油經濟性的表現還是不錯的。但25萬選擇這樣一款車，還是需要謹慎。首先在品控上，C200L明顯要稍差一些，另外維修保養要明顯高于奧迪寶馬！其次你能接受25萬選擇一台1.5T的引擎麽！