2024年國內汽車市場的“價格戰”著實有些慘烈，但小夥伴們看的是非常過瘾。畢竟買車的成本大大降低！而其中有幾款車目前的價格已經觸底，感興趣的可以關注一下這款車，其中，家用車首款的東本“艾力紳”，終端優惠基本上維持在7萬左右，這放在以往是無法想象的。目前在售的4款車型中，丐版的價格在27.98萬，而旗艦版則是33.18萬。但是優惠之後裸車起步22.5萬，頂配僅27.6萬！即便如此，終端表現也不會讓人滿意，特別是最近幾個月，總體的銷量在1,500-2,000台左右！

作爲一款全球車，“艾力紳”的品控還是不錯的，而且換代後，以往標志性的商務屬性被這種後現代的時尚元素所取代，個人感覺比奧德賽還要時尚。調整後的前臉采用了貫通式的設計，與分體式的奧德賽形成了鮮明的對比。黑色中網的加入還是能保證新車的力量感。大燈取消了矩陣式的設計，首次更換成了寬體結構，因爲尺寸加大，所以點亮後能帶來超強的氣場。凸起的前包圍保持不變！關于尺寸，新車的車身長度4.95米，寬度1.84米，高度1.7米，軸距是2.9米。從數據上看比奧德賽要稍大一些。

新車的側面與奧德賽幾乎無差別，但尾部上，爲了能區分于奧德賽，尾燈升級到了大尺寸的設計，這樣與整個前大燈正好形成呼應，另外熏黑元素的加入也保證了運動感！尾箱從尾燈下方開始延伸，形成了U字形，這樣正好與後包圍形成呼應！

內飾上，艾力紳與奧德賽在結構上保持了同步，只是在配置上存在差別。其實相比上代版本，新艾力紳在配置上已經得到升級，比如升級了電動感應後尾門+位置記憶功能，以及自適應遠近光，外後視鏡電動折疊，遠程控制。此外旗艦版也做了相應的提升，另外因爲車身尺寸更大，對比奧德賽，內部空間稍有優勢！

雖說目前這款車價格已經觸底，但這款車也是存在一系列問題。首先，從消費者的反饋上看。整個的懸挂調校偏硬，舒適度欠佳，主要是因爲它的後懸挂采用了縱臂扭轉梁式非獨立懸挂。其次，因爲將乘坐的空間最大化，所以相應的後備箱空間比較小，最後，也是本田的通病，那就是車漆比較薄，這點確實無法與德系車以及美系車相媲美。

當然，如果你能忍受以上的問題，那麽這款車確實算是家用車的不二之選，畢竟終端優惠7萬後，起步價不到23萬，感興趣的小夥伴還是可以關注一下這款車。