奇瑞iCAR03出來之後，大家的目光都被吸引到那台方盒子車型上去了，官方的工作重點也在那台車上，這就導致了去年下半年才上市的這台同樣具備高性價比的純電車型——奇瑞舒享家變的無人問津，銷量一再下滑，而終端的優惠則不斷提升。

從了解到的信息來看，不少地區這台車的優惠力度達到了3萬元，優惠之後的價格是真的很香，如果只是想要一台使用成本低、空間大，質量還算靠譜沒太多後顧之憂的車型，那麽可以考慮考慮這台舒享家。

舒享家的外形具有新能源車型的特征，采用封閉樣式的前格柵+時下流行的分體式大燈組設計，造型極簡，但顔值挺高，乍一看有點蔚來車型的風格，側面上揚的車窗線條帶來的是略微帶點俯沖樣式的車身設計，配合前後隆起的翼子板，有著不錯的運動感。

該車並未采用隱藏式門把手，這點要給好評，使用方便安全性更高，配低風阻輪毂，有多種樣式可選擇，配色有雨過天青、晴空藍、靜夜黑、皓月白以及拂曉灰等顔色可選，除靜夜黑外，其余顔色的都搭配了黑色的撞色車頂，提升時尚感。尾部層次較多，略微複雜，配貫穿式尾燈組，兩側飛翼樣式，點亮之後有較高的辨識度。

車內也是極簡風格內飾，幾乎見不到物理按鍵和旋鈕，采用懷擋設計，配雙12.3英寸聯屏，提供前排手機無線充電，中控台面大面積的軟性材質包覆，內飾配色有黑/米和黑/藍兩種雙拼顔色供選擇。

該車基于全新鋁基平台打造，定位中型純電SUV，長度4675毫米，寬度達到了1910毫米，高度爲1660毫米，整體尺寸不大，不過軸距挺長，達到了2830毫米，車內空間比較寬裕，身高175厘米乘員在前後排乘坐都有較大的頭部空間余量，坐在第二排腿部空間超過2拳，後排地板純平，座椅填充厚實，中間座椅略短，靠背因爲扶手的關系，稍硬一些，乘坐舒適性不如兩邊的座椅。

采用全鋁一體化車身結構打造，定價不高，起售價格只有12.99萬元，不過配置方面低配車型也確實差了點意思，Pro版本開始，配置就要豐富很多，4安全氣囊、360度全景影像、前排座椅加熱、通風和按摩功能、後排座椅加熱功能都安排上了，高配車型升級6安全氣囊、L2級駕駛輔助等，功能更全面。

動力部分，搭載135千瓦和155千瓦後置單電機，零百加速在8秒，配53.87和67.12千瓦時磷酸鐵锂電池組，CLTC工況純電續航分別爲412公裏和512公裏，支持快充，30分鍾可以將電量從30%充至80%。底盤懸架方面采用的是前麥弗遜後多連杆獨立懸架。

舒享家沒賣好的原因有幾個方面，一是奇瑞新能源的門店布局不健全，很多地方沒有4S店，二是車輛上市之後營銷有點脫節，基本上沒什麽聲浪出來，另外電池來自廣西甯福，知名度不高，且續航達成率稍低，選擇該車的話建議考慮512km版本。