如今的新能源汽車市場非常的火爆，各大車企均在這個市場當中推出了一系列重磅車型，而領克汽車作爲吉利面向高端的一個子品牌，面對新能源這個大趨勢，它也是推出了領克08 EM-P，而這台車在市場中也的確取得了不錯的銷量成績，可見消費者還是比較認可領克的EM-P插混技術。如今爲了進一步豐富自己品牌在新能源領域當中的産品矩陣，領克汽車又推出了一款重磅車型，它便是領克07 EM-P。更有趣的是，這台領克07 EM-P在預售期間就取得了超過10000台的預售訂單。而今這台車也是正式上市了，其售價區間爲16.98萬元-18.98萬元。毫無疑問這個價格還是很有誘惑力的。那麽這台領克07 EM-P能打嗎？

首先我們來看看領克07 EM-P在外觀方面的表現，畢竟當前新時代的消費者都以年輕人爲主，而年輕人對于車輛的外觀還是有一定要求的。顯然領克汽車深知這一點，針對領克07 EM-P的外觀，領克汽車爲其采用了較爲別致的設計，在視覺效果上擁有較強的原創度。而領克07 EM-P是基于CMA Evo平台所打造，在燈組方面，除了環繞式的大燈組之外，領克標志性的“h”形日行燈也沒有缺席，再加上前機蓋上隆起的線條，在視覺效果上，會有較強的力量感，同時也會增加車輛的美觀程度和科技質感。

側身方面，領克07 EM-P針對車輛的車頂采用了熏黑式的設計，並且在A柱/B柱/C柱等方面，新車同樣采用了熏黑式的處理，與其車身配色形成鮮明的對比，再加上黑白配色的運動輪毂，增強了車輛的視覺分離感。此外，領克07 EM-P也是采用了隱藏式的門把手，進一步加強了車輛的科技質感。至于尾部的設計上，新車的設計較爲簡潔，但是黑色的“小尾翼（擾流板”，配合黑色的後包圍，進一步提升了車輛的運動屬性。

如今安全才是最大的豪華，所以很多消費者在購車的時候，都會第一時間查看車輛的安全屬性。在這方面，領克07 EM-P的表現還是不錯的。其采用了非常紮實的材料，整體車身的鋼材和鋁合金材料運用更是超過了82%，在A/B柱和車門方面的防撞梁的抗拉強達到了2000MPa，再加上前排雙氣囊和側氣囊以及側氣簾的存在，最大程度上保障車內駕乘者的行駛安全。當然電池的安全也是很多消費者關注的地方，在這點上，大家也可以放心，因爲領克07 EM-P的電池包經過了多項測試，並且在這些測試當中均取得了高于國家標准的成績，再加上名爲“三葉草”的傳力路徑，讓車輛在發生碰撞的時候，可以有效的分散碰撞力量，避免車輛電池包起火，以此來提高安全性。

在車身尺寸方面，領克07 EM-P自身的定位是一台中型車，它的長寬高分別爲4827/1900/1480毫米，軸距爲2843毫米，在同級車型中，這個車身尺寸也是蠻能打的，也正是因爲較大的車身尺寸，領克07 EM-P從側身看上去的體量也是蠻大的，這意味著其內部的乘坐空間得到了保障。這裏另外一提，領克07 EM-P的後排座椅還采用了金屬背板設計，這意味著新車的後排可以有效地防止穿刺，在發生事故的時候，對于後排乘客的安全性也是一個保障。

在內部的乘坐空間方面，領克07 EM-P采用了2+3的傳統五座布局，並且座椅也是貼合人體工程學的設計，對于腰部的支撐也是比較到位的，像一位成年人入座後排，可以很輕松的翹起二郎腿，並且由于車頂是“掏空式”的處理，所以用戶的頭部空間也是有所保障的。此外，領克07 EM-P從入門級車型便標配了前排座椅電動調節/加熱/通風/記憶功能，而頂配車型的第二排座椅更是擁有加熱/通風/按摩等功能。因此在乘坐舒適性上，領克07 EM-P也有著不俗的表現。這裏值得一提的是，領克07 EM-P的第二排座椅還可以按比例放倒，從而進一步拓寬後備箱的裝載容量。

除了可觀的乘坐空間和安全性，智能化也是當前時代消費者所看重的，畢竟新能源與智能化就是相輔相成。在這方面，領克07 EM-P搭載了和魅族聯合開發的LYNK Flyme Auto領克智能座艙，其可以輕松的實現多品牌手機和車機互聯，同時在中控屏幕的尺寸方面，領克07 EM-P也是達到了15.4英寸，並且這塊屏幕還可以左右各旋轉15°，適用于多個場景。

當然了，領克07 EM-P與當下主流的新能源汽車相同，它也支持後排Co Pad互聯，也就是我們可以在後排放置兩塊平板，一方面可以作爲後排娛樂屏幕來使用，增強車輛的娛樂性，另一方面我們可以用這兩塊屏幕來操控車機，比如後排乘坐孩子的時候，我們便可以通過中控屏幕控制後排的平板來播放一些擁有教育意義的短片或者是學習視頻，讓我們日常用車更加便捷。此外，大家也無需擔心，領克07 EM-P車輛的車機會出現卡頓的問題，因爲領克07 EM-P在車機內部裝載了兩塊“龍鷹一號”芯片，在這兩塊車載芯片的加持下，其車機的流程程度以及語音識別的精准率和完成度都有著不俗的表現。

領克07 EM-P在動力方面采用了插電混合系統，該系統由一台混動專用的1.5T發動機以及前置電機和3擋DHT變速箱組成。在這套組合的加持下，領克07 EM-P的系統綜合功率達到了280kW，系統綜合扭矩達到了615N·m。由此我們從賬面數據上，不難看出領克07 EM-P在性能輸出上還是較爲強勁的，而強悍的性能輸出，讓領克07 EM-P的0-100km/h加速時間達到了6.5秒，同時因爲領克07 EM-P所搭載的3擋DHT變速箱擁有著多擋位的優勢，因此在油耗方面，領克07 EM-P也比較能打，在WLTC工況下，它的饋電油耗僅爲4.8L/100km，再加上添加92號汽油的補能方式，在用車成本上，領克07 EM-P也是有所保障的。

插混車型受歡迎是因爲它擁有“可油可電”的特性，而這個時候，持久的純電續航顯然會爲車輛帶來巨大的優勢，在這方面，領克07 EM-P采用了18.99kWh的動力電池，在WLTC工況下，其純電續航裏程達到了102km，可以滿足大部分消費者城市通勤0油耗的用車需求，同時在車輛滿狀態的情況下，其綜合續航裏程更是達到了1400km，足以應對用戶長短途出行的用車需求。

此外，領克07 EM-P全系車型均采用了前置前驅的驅動方式，同時懸架方面也是采用了前麥弗遜+後多連杆的四輪獨立懸架，並且前後均帶有橫向穩定杆，在轉彎的過程中，可以很好的控制側傾性能，同時在路過類似于減速帶等大型顛簸路段的時候，新車底盤在濾震能力上也不錯，傳回車內僅有一些輕微的晃動感，再加上底盤裝甲的存在，在過坑窪路段以及一些高低起伏路段的時候，可以有效的避免底盤的剮蹭。同時，領克07 EM-P在開起來的時候，動力延遲性較低，幾乎踩下油門踏板的一刹那就能感覺到強悍的動力輸出，而且在轉向的時候，其方向盤會給人一種較爲輕盈的感覺，並沒有太大的轉向虛位，幾乎是“指哪打哪”。值得一提的是，在高速路況中，在踩下刹車踏板的時候，車輛的拖拽感也比較小，對于暈車的用戶還是比較友好的。

選買建議

領克07 EM-P 2024款 126長續航 Pro

作爲入門級車型，其售價爲16.98萬元，而在配置方面，該車配備了6.6kW功率的對外放電功能、VTOL移動電站功能、L2級輔助駕駛功能（全套）、540°全景影像、可開啓全景天窗、皮質方向盤、全車無鑰匙進入/啓動、遠程啓動、50W手機無線充電、仿皮座椅、多指飛屏/應用商店/K歌功能/8揚聲器、256色氛圍燈、雨量感應式雨刷、自動空調/後排出風口/雙區空調等等。顯然，領克07 EM-P的入門級車型在配置方面還是比較豐富的，在性價比上表現不錯。

領克07 EM-P 2024款 126長續航 Halo

作爲中配車型，其售價爲17.98萬元。相比入門車型在價格上貴了1萬元，而在配置方面，它多出了NAPPA真皮座椅、前排座椅按摩功能、23揚聲器的哈曼卡頓音響、主動式環境氛圍燈、內後視鏡自動防眩目等等，同時它相比入門車型還多出了很多選裝的配置，像AR實景導航、HUD擡頭顯示功能、自動變道輔助和匝道自動駛出（入）等等。相比入門車型來說，它在豪華性上更上一層樓，但是在實用性的提升並不是很大，而且由于選裝的配置較多。比較適合那些想買頂配，但預算不足的消費者。因爲中配車型提供的選裝配置，可以讓用戶選擇更自由。

領克07 EM-P 2024款 126長續航 Ultra

作爲頂配車型，其售價爲18.98萬元，相比中配車型貴了1萬元左右，而在配置方面，它多出了92英寸的AR-HUD擡頭顯示功能、真皮方向盤、方向盤加熱功能、後排座椅加熱/通風/按摩功能、AR實景導航、手勢控制、後排隱私玻璃等等。可見頂配版的領克07 EM-P相比中配車型，在豪華程度上更甚，同時還多出了一些便捷性的配置，對于那些預算充足，且對AR-HUD擡頭顯示功能有一定興趣的消費者，頂配車型也不失爲一個好選擇。

結言

領克07 EM-P在智能化方面以及動力續航方面的表現都比較出色，能夠爲用戶帶來不錯的實用價值，尤其是1400km的綜合續航，可以讓用戶在長途出行的時候也無需擔心續航焦慮的問題，再加上4.8L/100km的饋電油耗，在用車成本方面，領克07 EM-P亦能滿足消費者的低成本用車需求。因此在當下的中型插混車領域當中，領克07 EM-P還是比較能打的。如果大家喜歡這台領克07 EM-P的話，我們在上述也給到了大家選買建議，大家可以根據自身的需求來進行選擇。