現在的比亞迪汽車確實很火，但幾年前比亞迪還沒有這麽風光，旗下絕大部分的新車也並不被消費者所熟知。

說到比亞迪MPV，我們能夠快速想到騰勢D9，銷量不錯，也是一款特別豪華的商務車，但價格超過了40萬，很明顯大部分普通工薪階入手有些困難。那麽比亞迪旗下有沒有廉價的MPV呢？目前來看還沒有，但很快就會有。

2010年比亞迪向市場推出了一款中型MPV，搭載了2.0L以及2.4L的動力系統，這款車型就是比亞迪M6。後來新車更新到13款時，新車最便宜的只有10.39萬元，搭載了2.0L加五擋手動擋變速箱。當時新車給我的感受就是與豐田的子彈頭MPV太類似了。直到2015年，新車正式停産，因爲比亞迪決心全面轉型電動汽車。

近期有網友在馬路上實拍到了全新M6車型，外觀造型複制了燃油車時代的經典造型，依然采用了子彈頭的造型設計，極具特色。如果熟悉比亞迪的網友應該會認得出來，這其實就是比亞迪宋Max的升級版本。

從前臉造型來看，比亞迪M6采用了類似比亞迪漢樣式的前臉設計，特別是大燈造型，采用了矩陣布局的造型，再加上出色的運動大包圍，整體造型非常誇張。

車型側面來看，新車並未采用移滑門的設計，依然采用的平開門造型，車身線條特別的硬朗，外凸明顯。有一說一，個人認爲車型側面並沒有太多的特色。尾部除了采用了貫穿式的鍍鉻飾條以外，還擁有點陣樣式的尾燈造型，同車頭部分進行了呼應。

至于內部設計，還沒有得到曝光。但是毫無疑問，大概率也是對稱式的中控台，再匹配超大的懸浮屏幕設計，這已經是比亞迪的日常操作了。

動力系統已經得到了披露，比亞迪M6不僅推出DM-i版本，而且也會推出純電版本。而座椅配置大概率是六座設計。

事實上，這款比亞迪M6其實早在去年年底就已經得到了曝光，但當時顯示的是移滑門的設計，不知爲何這一次變成了平開門方式。所以我認爲這款比亞迪M6未來會推出兩款版本，一款是符合家用的移滑門設計，另一款可能是推向網約車市場的。當然了，還有一種說法就是，這是爲出口海外准備的，配置簡單一些，價格成本控制的好一些，因爲海外並沒有那麽多挑剔的要求。