近期關注到一個傳聞，就是日産汽車在江蘇常州的生産基地即將關閉。
事實上，這是日産最新的一個汽車生産基地，四年前第一輛新車從常州基地正式下線，廠家對其寄予厚望，但僅僅不到四年時間，就傳出全新的汽車生産基地即將關閉。這家生産基地的年産量約爲12萬輛，主要生産我們熟知的軒逸以及逍客，其中逍客是主力。
從日産逍客的銷量層面來看，今年五月份的銷量超過了1.1萬輛，而其他月份的銷量也均在8000-9000。按理來說不應該停産，爲何會走到這一步？那就是逍客這款新車不僅銷量下滑明顯，而且利潤同樣下滑。現款逍客最便宜的價格已經來到了9.98萬，要知道若幹年前還是一輛15萬級的SUV，其實大規模降價的又何止逍客，不管是電車還是油車，不管是合資品牌還是國産車幾乎無一幸免。
現款逍客和軒逸一樣，新老款同時銷售，我們可以買到新款的1.3T加CVT無級變速箱，也能夠買到經典版的2.0L+CVT無級變速箱。目前經典版車型只有9萬多，而1.3T采購的是奔馳的發動機，所以價格略微偏貴一些，起售價約爲13萬。不管是經典款還是最新款，其實兩者都是全球性的SUV。
至于外觀設計，根據價格的不同分爲新款與經典版車型，這裏還是建議小夥伴們考慮新款車型，因爲新款采用了精致的全球化設計，整車的運動感更加到位，而且車頭部分大量金屬的加持看起來無比精致。
不管是側面還是尾部，新車采用了大量的雙拼色布局，下壓式的運動車頂顯得尤爲帶感。如果購買的是經典版車型，看起來似乎就是十年前的産物，偏老套一些。
至于內部設計，車內采用了與奇駿同樣的布局設計，不對稱式的中控台，內部清爽的布局，12.3英寸的懸浮式中控大屏，內置了應用超多的尼桑超智聯車機系統。此外，新車還擁有著超大的天窗，豪華的車內氛圍燈，其實新款的配置極高。
值得一提的是，全新逍客還著重加強了智能化配置，新款車型除了入門級車型以外，更是全系標配L2級別的智能輔助駕駛系統。
很顯然，日産逍客這款新車的誠意十足，但現在的主流趨勢就是電動汽車，所以日産逍客不斷的降價才能保持住銷量。同時日産其他車型的銷量也在下滑，所以廠家只能讓逍客的生産線進行合並，迫不得已將關閉常州這座全新的工廠（廠家還未證實，但是內部員工已經爆料，各大網站也都進行報道了）。
目前日産面對的，確實是一場硬仗！
