如果手握9萬多的預算，是不是只能購買一輛配置不高，動力也不強的合資品牌三廂轎車（如果只考慮合資新車）？事實上，現在9萬多就能夠買到一輛新款合資SUV，還是緊湊型SUV，動力還倍強，你相信嗎？
近期網絡上曝光了一組大衆全新SUV，那就是途嶽XR，這是一款級別較低的SUV，價格將會是這款新車的“殺手锏”，因爲車身尺寸更小，動力更弱。但是毫無疑問，隨著新款上市，那麽目前在售的大衆途嶽也將要變成老款。
這款全新大衆途嶽的廠家指導價爲15.86-21.66萬，優惠後終端入門車型只有9萬多起售了，價格確實非常親民。
動力系統，全新途嶽搭載了1.5T加七擋幹式雙離合變速箱，還擁有一款四驅版本，搭載的2.0T加七擋濕式雙離合變速箱。未來全新大衆途嶽還將會出現1.5L的動力系統，預計用不了多久就會推向市場，未來全新款的大衆途嶽價格還會持續走低，這是必然的。事實上，這類燃油車已經沒有了價格向上的潛力。
外觀造型，新車采用了酷似大衆途觀L的整體造型，車頭十分霸氣，並且匹配了IQ light智能大燈配置。
由于這款途嶽的定位是一輛緊湊型SUV，所以側面與尾部看起來都略微偏小，但是底盤離地間隙卻比較出衆。車身數據部分，新車的長寬高分別爲4458/1841/1632mm，軸距是2680mm，最低離地間隙達到了190mm，比一般的城市SUV更爲出衆。
內飾設計，大衆途嶽采用了雙屏設計，中控部分屏幕尺寸達到了12英寸，但兩款入門級車型只是普通的8英寸。內置的車機系統也是大衆ID系列的IQ車機系統，智能程度並不是特別高，而且手機遠程控制項目也非常少，只包含定位與車況檢測。
此外，這款新車的日常配置比較全面，比如後排中央扶手，皮質座椅，皮質多功能方向盤，還擁有可開啓的全景天窗，L2級別的智能駕駛系統，以上配置除了入門級車型沒有以外，做到了全系標配。
從價格，配置以及動力系統來看，也算是一款有著不錯實力的新車，但很明顯超大的優惠並沒有給這款新車帶來足夠的銷量，所以廠家也准備減配，將1.5L的小排量發動機推向市場，未來極有可能會跌到8萬元的價格區間，憑借著低價格來博一博銷量。
其實這款途嶽是一輛不折不扣的中國特供SUV，借鑒的是斯柯達技術推出的。當初令德國車迷很羨慕，因爲該新車質量出衆，乘坐舒適，最主要的是當時開創了大衆低價格SUV的先河，但現在的銷售與價格狀態令人唏噓，價格已經一瀉千裏。
探嶽降到9萬起步還是可以的。這車這尺寸，這技術，6萬起步差不多。汽車價格得回歸本質了。
真的假的 捷達vs5 還有存在感嗎？