作爲早在2008年就進入中國市場的一款家用轎車，上汽大衆朗逸在A級轎車市場中的關注度還是比較高的，而且從銷量成績上來看，這台車基本上每月都能夠擠到前三名當中。不僅如此，月銷破萬的穩定成績也讓大衆朗逸這款車累計銷售了五百多萬台新車。可以說是家庭用車的首選車型。

此外，當大衆朗逸推出星空版前臉的車型之後，從基礎的外觀造型上更是被稱爲了“小版帕薩特”，就單從這一點來看也能夠收獲不少消費者的青睐。而隨著時間的推移，爲了加強大衆朗逸在緊湊級轎車市場中的競爭力，該車在前段時間推出了價格更加便宜的車型，那就是出衆新逸版和出衆新願版兩種，它們的官方指導價分別是來到7.999萬元和8.799萬元，價格上確實是有很大的吸引力。

另外從它的外觀造型上可以發現，上汽大衆朗逸這兩款出衆版均采用了朗逸新銳的設計語言，小巧的中網格柵配合上底部大尺寸的點陣式出風口，與高爾夫的GTI車型有幾分相似之處，同時看上去也會顯得更加年輕運動。而且來到車身尾部之後，朗逸出衆版的分體式尾燈很醒目，表面熏黑處理的設計也爲整車的時尚動感做了一些貢獻。不過需要注意的是，對比經典版的大衆朗逸，這幾款出衆版車型的尺寸相對偏小，軸距也僅有2651毫米，車身長度則是4561毫米，換個角度來看其實就是大衆桑塔納的新版本，當然大衆朗逸新銳就是這個“故事”的開端。

其次在內飾方面，大衆朗逸出衆新逸版的內飾設計可以給到好評，7.999萬元的價格不僅給到了8英寸的中控屏，而且儀表盤的尺寸也達到了8英寸，同時還是全液晶儀表的設計。此外，爲了提升車內的檔次感，這台車也適當的添加了一些裝飾板作爲點綴，例如中控台區域的鋼琴烤漆，以及帶有運動風格的一體式座椅、車門內襯區域的用料搭配和機械換擋杆上的亮黑裝飾。

而從功能配置上來看的話，這台最低配版本的朗逸依然是沒有給到基本的倒車影像，對于合資車來說確實是非常熟悉的一種操作。不過好在具備了後駐車雷達，以及定速巡航和車載CarPlay等功能，再加上全車多達六處安全氣囊、主動刹車，以及全LED車外燈光和後排整體放倒，也都能夠滿足我們老百姓的日常用車需求。

至于動力系統方面，朗逸出衆版搭載了我們熟悉的1.5L發動機，該發動機的最大馬力僅有110匹，在加速超車時會顯得有些乏力，深踩油門6AT變速器的換擋響應也不夠積極，只能看到轉速被拉高，聽到發動機費力的嘶吼聲。但是，如果切換到S擋之後，整台車的加速表現還是比較不錯的，雖然零百加速依然是10秒開外，但也足夠滿足大多數用戶的通勤路況。當然了，在動力剛好夠用的前提下，朗逸出衆版也是帶來了不錯的燃油經濟性，實測百公裏6.6L左右的綜合油耗，確實不會帶來太高的用車成本，而且整車後期的保養費用也不高，對于消費者來說比較友好。

編輯總結

作爲大衆汽車品牌旗下的走量車型，上汽大衆朗逸一直憑借著大氣的外觀設計，以及穩定可靠的産品力和不錯的燃油經濟性等優勢吸引著很多家庭用戶。而通過上述簡單的分析之後，這個版本的大衆朗逸更是給到了讓人出乎意料的價格，雖然說從外觀上看顯得不夠穩重，但整台車的性價比還是蠻高的，而且經典的動力組合也保證了整車的耐久性。所以總的來說，出衆版的大衆朗逸還是值得考慮的。