近期關注豐田的小夥伴應該知道，豐田雷淩最便宜的價格已經來到了7.98萬元。毫無疑問，這樣的降價是極具競爭力的，但問題在于雷淩的自殺式降價可能還沒有威脅到競爭對手，卻給了同胞兄弟豐田卡羅拉重磅一擊。本身兩款新車就同根同源，雷淩大幅度的降價讓卡羅拉坐立不安，所以7月3號一汽豐田官方發布了針對卡羅拉的優惠政策。

巧合的是，全新24款豐田卡羅拉正式迎來上市，剛上市廠家就給出了超大的折扣，其中1.2T車型降到只有9萬出頭，而1.8L的油電混動版本也只有10萬元。值得一提的是，1.5L自然吸氣引擎居然低到了8.5萬元，價格優惠雖然沒有雷淩那麽誇張，但是也極具震撼。

想當初雙擎版卡羅拉售價怎麽也要達到17萬吧？沒想到現在只需要10萬了，只能說時代發展得太快。現在哪裏還有油車保值，豐田保值的“傳說”呢？

此次24款豐田卡羅拉只能稱得上小改款升級，外觀，內飾以及動力系統基本沒有過多的調整。從外觀造型來看，新老款車型基本是一致的，仔細研究後會發現在前擋風玻璃上匹配了攝像頭，全新卡羅拉夯實了智駕系統，變得更加全面。就卡羅拉的外觀設計而言，已經太多年沒有進行改款，整體造型以中庸爲主，恰到好處的車身比例，鷹眼造型的大燈，低趴的車身姿態，這些造型我們都非常的熟悉。值得一提的是，如果購買的是入門版本，那麽新車的輪毂只有15英寸。值得一提的是，不管是合資品牌還是自主品牌，幾乎沒有車型使用類似的設計。

內部設計幾乎也都是純黑造型，只不過在車門面板上采用了少量的鍍鉻飾條加以裝飾。此外，新款車型的中控屏幕確實有了一定程度的升級，匹配了10.25英寸高清大屏。如果你購買的是低價格入門版本，那麽中控只有8英寸以及9英寸兩種規格選擇，甚至連手機互聯這樣的功能都直接被取消了。

雖說車內智能化方面有所減配，但是廠家依然全系標配L2級智能輔助駕駛系統，擁有全速自適應巡航，和上一代車型相比，前方感知的攝像頭數量增加，智能程度更高。

事實上，豐田卡羅拉目前最大的優勢就在于雙擎版本油耗低，而且智能輔助駕駛系統確實好用，但是不管是外觀還是內飾並沒有太多的新意。此外，你看到的卡羅拉最低價只有8萬多，但其實這是一款三缸發動機，購買的用戶並不多，所以選到自己心儀的配置與動力系統時，卡羅拉的價格未必是最低的。也正是由于這樣的原因，電動汽車的用戶群體越來越龐大了。