查閱新能源汽車減免購置稅的目錄時居然看到了一款全新車型，就是全新一代的大衆帕薩特Pro。

從中我們得到了兩個信息點，第一就是全新帕薩特即將升級改款，所以現款車型有著超大的優惠幅度，甚至在一些地區入門級現款帕薩特已經來到了14萬的級別，這就是改款的前兆。

第二個就是全新一代的帕薩特將會搭載1.5T加電機組成的插混動力系統。也正是由于這套動力系統，才讓新車免征購置稅，省了小夥伴一筆預算，終于帕薩特的新能源版不再是油改電的車型了。

此次曝光的全新一代大衆帕薩特Pro終于與海外版本外觀幾乎保持一致了，不管是車頭，還是車側都與海外版高度類似，只不過海外是旅行版，而國內變成了三廂版本！這也是最令人振奮的地方。

從外觀造型來看，該新車已經逐漸向大衆ID系列的電動化進行靠攏，匹配了雙層中網設計，內部填充著大量橫向的鍍鉻格柵，而大燈變得更加修長，也匹配了外八字樣式的運動大包圍，整體設計偏向運動感，而原先的穩重感似乎已經消失。

車型側面依然采用了貫穿式的腰線設計，線條比之前硬朗，還匹配了19英寸的大輪毂，流水樣式的轉向燈光。就側面設計而言，個人認爲並沒有太多的升級配置。

至于尾部已設計，除了擁有純黑色的運動鳍外，還搭載了運動尾翼，尾燈也變成了間斷樣式的造型設計，呈現出不規則的審美。

這款大衆帕薩特Pro的長寬高已經得到了曝光，分別爲5006/1850/1489mm，軸距是2871mm。知道現款帕薩特的車身數據嗎？長寬高分別爲4948/1836/1469mm，軸距是2871mm。通過數據對比，我們能夠明顯發現除了軸距沒有變化以外，全新一代的帕薩特外觀足足大了一圈，車身長度首次超過5m。

內設設計還沒有得到曝光。至于大家非常感興趣的動力系統，大衆帕薩特Pro將搭載1.5T加電機組成的插電式混動，匹配七擋濕式雙離合變速箱。得益于基于電池與電機的加持，官方表示每百公裏綜合油耗爲5.9L，油耗與上一代相比下降了4L，這很了不得。作爲一輛擁有電池的新能源汽車，綜合油耗其實不算低，電池容量較小，預計純電續航裏程大約在70km左右。

此外，官方還表示全新一代的帕薩特Pro將會和剛剛上市的途觀L Pro一樣，智能系統將采用大疆的方案，比較重視算法而輕硬件配置。

按照時間推斷，稱得上是一次大改款的全新帕薩特（顯然還稱不上換代），但就外觀設計而言，並沒有讓我過于心動。